Mi chiedevo se qualcuno di voi sapesse qualcosa in merito...
Ho trovato un guzzone degli anni '80, per poter risparmiare su bollo e assicurazione sembra che devo iscriverlo per forza a qualche federazione...
Avete mica qualche escamotage da proporre ? :?
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
- Mix

- Messaggi: 5262
- Iscritto il: 08 set 2008 17:59
- Modello: Satelis
- Cilindrata: 400
- Colore: bianco perlato
- Km percorsi: 50mila
- Località: Spinetta Marengo (AL)
- Contatta:
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
Credo che l'iscrizione ad una federazione sia inevitabile, almeno per il bollo e finche' la moto non compie 30 anni (Piemonte).
Ho appreso che tale regolamentazione dipende da leggi nazionali e regionali, quindi ti segnalo questo link, purtroppo non datato, che riporta i termini dell'iscrizione.
In quest'altra pagina del sito ufficiale FMI troverai l'elenco delle moto d'interesse storico, assieme al bollo regione per regione.
A quanto pare l'iscrizione all'ASI non e' altrettanto conveniente...
Ho appreso che tale regolamentazione dipende da leggi nazionali e regionali, quindi ti segnalo questo link, purtroppo non datato, che riporta i termini dell'iscrizione.
In quest'altra pagina del sito ufficiale FMI troverai l'elenco delle moto d'interesse storico, assieme al bollo regione per regione.
A quanto pare l'iscrizione all'ASI non e' altrettanto conveniente...
- cts

- Messaggi: 8279
- Iscritto il: 30 mar 2009 09:19
- Modello: ex Peugeot Satelis
- Cilindrata: 400
- Km percorsi: 52.400
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
Prima di tutto:
verifica se non bisogna effettuare al propulsore o all'impianto di alimentazioni gravose modifiche tecniche.
I bicilindrici a V della Guzzi (ma di quale cilindrata? 850? 1.000? E' una Le Mans?) negli anni '80 andavano a benzina super, oggi dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi.... :-|
verifica se non bisogna effettuare al propulsore o all'impianto di alimentazioni gravose modifiche tecniche.
I bicilindrici a V della Guzzi (ma di quale cilindrata? 850? 1.000? E' una Le Mans?) negli anni '80 andavano a benzina super, oggi dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi.... :-|
FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO
Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/
Fumetti che leggo.
Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/
Fumetti che leggo.
- Mix

- Messaggi: 5262
- Iscritto il: 08 set 2008 17:59
- Modello: Satelis
- Cilindrata: 400
- Colore: bianco perlato
- Km percorsi: 50mila
- Località: Spinetta Marengo (AL)
- Contatta:
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
cts ha scritto:...dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi...
Vero.
Nel caso battesse in testa solitamente si riduce di qualche grado l'anticipo d'accensione, senza mettere le mani nella mappatura (che non c'e')...
- pianino

- Messaggi: 432
- Iscritto il: 14 apr 2009 01:17
- Modello: phantom max
- Cilindrata: 200
- Colore: grigio
- Località: Torino
- Contatta:
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
cts ha scritto:Prima di tutto:
verifica se non bisogna effettuare al propulsore o all'impianto di alimentazioni gravose modifiche tecniche.
I bicilindrici a V della Guzzi (ma di quale cilindrata? 850? 1.000? E' una Le Mans?) negli anni '80 andavano a benzina super, oggi dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi.... :-|
Vero... a questo non avevo pensato, ma penso che la V-power vada piu' che bene e poi come si diceva, al massimo lavoriamo sul anticipo (pensate che bello... le vecchie puntine, che non andavano mai bene. :D )
La cc e' un v35 seconda serie, giusto la gemella di quella che avevo io, ( e' riportata sul avatar del tinga ) spero di riuscire a concludere l'affare, anzi visto che siamo in argomento, non ce' nessuno che mi darebbe un passaggio sino al lago d'orta lunedì' prossimo ? cosi' si torna in moto...spero :lol: , magari ci si vede con geo. :D
- cts

- Messaggi: 8279
- Iscritto il: 30 mar 2009 09:19
- Modello: ex Peugeot Satelis
- Cilindrata: 400
- Km percorsi: 52.400
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
V35 II o V 35 Imola II?
http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V35
Le seconde avevano un'estetica molto bella!
Amici con linea analogica, perdonatemi l'immagine enorme ma la Imola II se la merita tutta!
http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V35
Le seconde avevano un'estetica molto bella!
Amici con linea analogica, perdonatemi l'immagine enorme ma la Imola II se la merita tutta!
FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO
Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/
Fumetti che leggo.
Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/
Fumetti che leggo.
- pianino

- Messaggi: 432
- Iscritto il: 14 apr 2009 01:17
- Modello: phantom max
- Cilindrata: 200
- Colore: grigio
- Località: Torino
- Contatta:
Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?
Sopra, un milione di anni fa'... sono io con la mia bella. :D
Uploaded with ImageShack.us
questa DOVREBBE essere la news
L'Imola non mi ha mai detto molto, mentre questa ha qualcosa di classico che mi attira, si intende il leoncino lo teniamo. :D
Torna a “Varie, leggi & valutazione concessionari”
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti