Moto d'epoca: come procedere ad utilizzarla?

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Messaggioda pianino » 31 mag 2010 01:51

Mi chiedevo se qualcuno di voi sapesse qualcosa in merito...

Ho trovato un guzzone degli anni '80, per poter risparmiare su bollo e assicurazione sembra che devo iscriverlo per forza a qualche federazione...

Avete mica qualche escamotage da proporre ? :?

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Messaggioda Mix » 31 mag 2010 02:28

Credo che l'iscrizione ad una federazione sia inevitabile, almeno per il bollo e finche' la moto non compie 30 anni (Piemonte).
Ho appreso che tale regolamentazione dipende da leggi nazionali e regionali, quindi ti segnalo questo link, purtroppo non datato, che riporta i termini dell'iscrizione.
In quest'altra pagina del sito ufficiale FMI troverai l'elenco delle moto d'interesse storico, assieme al bollo regione per regione.

A quanto pare l'iscrizione all'ASI non e' altrettanto conveniente...

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Messaggioda cts » 31 mag 2010 11:36

Prima di tutto:
verifica se non bisogna effettuare al propulsore o all'impianto di alimentazioni gravose modifiche tecniche.
I bicilindrici a V della Guzzi (ma di quale cilindrata? 850? 1.000? E' una Le Mans?) negli anni '80 andavano a benzina super, oggi dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi.... :-|

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Messaggioda Mix » 31 mag 2010 13:33

cts ha scritto:...dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi...

Vero.
Nel caso battesse in testa solitamente si riduce di qualche grado l'anticipo d'accensione, senza mettere le mani nella mappatura (che non c'e')...

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Messaggioda pianino » 31 mag 2010 22:07

cts ha scritto:Prima di tutto:
verifica se non bisogna effettuare al propulsore o all'impianto di alimentazioni gravose modifiche tecniche.
I bicilindrici a V della Guzzi (ma di quale cilindrata? 850? 1.000? E' una Le Mans?) negli anni '80 andavano a benzina super, oggi dovresti accertarti che che con la verde (senza piombo) non si creino grossi problemi.... :-|


Vero... a questo non avevo pensato, ma penso che la V-power vada piu' che bene e poi come si diceva, al massimo lavoriamo sul anticipo (pensate che bello... le vecchie puntine, che non andavano mai bene. :D )
La cc e' un v35 seconda serie, giusto la gemella di quella che avevo io, ( e' riportata sul avatar del tinga ) spero di riuscire a concludere l'affare, anzi visto che siamo in argomento, non ce' nessuno che mi darebbe un passaggio sino al lago d'orta lunedì' prossimo ? cosi' si torna in moto...spero :lol: , magari ci si vede con geo. :D

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Messaggioda cts » 01 giu 2010 00:11

V35 II o V 35 Imola II?
http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V35

Le seconde avevano un'estetica molto bella!
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Amici con linea analogica, perdonatemi l'immagine enorme ma la Imola II se la merita tutta!

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Messaggioda pianino » 01 giu 2010 01:11

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Sopra, un milione di anni fa'... sono io con la mia bella. :D

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questa DOVREBBE essere la news

L'Imola non mi ha mai detto molto, mentre questa ha qualcosa di classico che mi attira, si intende il leoncino lo teniamo. :D


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