Peugeot Scooters Club

...oggi ho notato una cosa strana.. non mi ero mai soffermato sulla misura dei pneumatici.. Ho notato che il mio Sat250 monta sul posteriore un pneumatico 150/70-13.. mi sembra strano visto che quella misura non è riportata su nessun libretto di istruzioni o nessun manuale (neanche per la versione 400/500cc).. qualcuno sa indicarmi pro e contro di questa situazione??

Non hai scritto però qual è la misura (quella omologata) riportata sul tuo libretto di circolazione e la misura riportata sui vari manuali che abbiamo messo a disposizione degli utenti.
Sappiamo soltanto la tua misura attuale e basta, non ci hai scritto neppure la marca dello stesso pneumatico (ed è importante, come ad esempio lo stesso Huck Finn sa). Infine, ricordati pure di specificare se hai comprato il Satelis nuovo o usato (non avendo riportato nel tuo profilo il chilometraggio mi riesce impossibile intuirlo).

Quando si ha un dubbio, occorre sempre fornire quanti più dettagli possibili relativi ad esso, altrimenti il topic lo si "allunga" inutilmente tra botte e risposte per ottenere tali dettagli.

Ciao.

Al posteriore ci va una gomma 140/60-13 63P. Quella che hai è più alta e più larga rispetto a quella prevista originariamente, cosa non consentita e tutto sommato neanche necessaria.

Pro: nessuno veramente utile.
Contro: blocco immediato del mezzo in caso di controllo, multa compresa.

Io provvederei subito alla sostituzione.

ma lasciando questo pneumatico potrei avere dei pro o contro tipo differenza di consumi di benzina o tenuta di strada migliore o inferiore??

La gomma giusta è larga 140 mm, la tua 150. Più superficie = meno maneggevolezza ma maggiore aderenza, quando serve. Significa anche più effetto suolo sul bagnato, con conseguente rischio di acquaplaning, specie con gomma consumata.

L'altezza del tuo è 170*0.70= 105mm, quella prevista dal libretto 84mm. Il risultato è che hai una ruota più grande e quindi l'indicazione del tachimetro e del contachilometri sbagliate, oltre che un comportamento dinamico e del complesso motore/trasmissione fuori specifica.

Posso essere dei problemi? Secondo me si. Dei vantaggi? Non ne vedo, come ti ho già detto.
E comunque sei fuori legge, cosa che in caso di controllo può risultare decisamente costosa.

Toto1989, Huck Finn sa che non sono completamente d'accordo con lui ma, considerata la specificita' del tema, dovremmo discuterne in PM.