Satelis 250: comando ruota dentata catena distribuzione

[dariusz66]

Salve, ieri ho acceso lo scooter e l'ho lasciato al minimo, dopo 1 minuto ho sentito un "crac", il motore si e' spento e non e' piu' ripartito.
Dopo un'attenta analisi ho smontato il variatore e il coperchio della testata, giro l'albero del motore e vedo che le valvole sono ferme e la catena di distribuzione e' intera, allora penso sia rotta la ruota dentata.
La mia domanda e': come si toglie il coperchio per arrivare a questa ruota?
Su YouTube non riesco trovare niente su questo motore, magari qualcuno sul forum mi puo' aiutare?
Grazie.

P.s.: come posso caricare le foto?

[cts]

Ti è utile il manuale del Geopolis 250, che ha lo stesso motore Piaggio?

La sezione dove trovi il materiale è comunque questa.

Per pubblicare le fotografie, leggi questo.

[dariusz66]

Spero che la foto si veda correttamente. Con "1" ho indicato coperchio, con "2" le filettature dove inserire le viti, suppongo. Devo scaldare il blocco motore o si può togliere a freddo? Aiutatemi per favore, sono disperato, e' il mio unico mezzo di trasporto. Sui vari manuali che ho guardato non e' menzionato il modo per togliere quel maledetto coperchio.



Edit by CTS: per salvaguardare la privacy dell'utente, ho sostituito l'immagine.

[dariusz66]

Ok, se a qualcuno interessa ho risolto il problema del coperchio scaldando il corpo motore (che fatica), anche se il meccanico della Piaggio mi ha detto che non si puo' senza rovinarlo.
Informazione utile per chi ha uno scooter con il motore 250ie Quasar, non accendetelo senza variatore inserito. E' quello che e' successo a me, volevo individuare il rumore che mi dava fastidio, ho tolto la cinghia, il variatore e ho acceso il motore, la ruota dentata che fa girare la catena di distribuzione si e' sfilata dal suo aloggiamento.
Tutto questo casino per la mia ignoranza, e va bene, si impara su propri errori. Sfrutto l'occasione per lucidare le valvole ed eliminare una piccola perdita d'olio, e il motore torna come nuovo. Percorsi 60.000 km, ci voleva.
Saluti a tutti.

[cts]

Grazie per avere condiviso la soluzione.

Di preciso, come hai scaldato il corpo motore senza arrecare danni allo stesso, visto che ci sono cavi non ignifughi e olio lubrificante nei pressi?

[Mix]

Tutto questo casino per la mia ignoranza.

???

Darius, tu sei molto piu' competente della maggioranza di noi. Altro che "ignoranza"...
Complimenti.

[paolo.mignone]

Informazione utile per chi ha uno scooter con il motore 250ie Quasar, non accendetelo senza variatore inserito. E' quello che e' successo a me, volevo individuare il rumore che mi dava fastidio, ho tolto la cinghia, il variatore e ho acceso il motore, la ruota dentata che fa girare la catena di distribuzione si e' sfilata dal suo aloggiamento.

Ti faccio i miei complimenti per la tua capacità meccanica, però non è vero che il motore non può essere acceso senza variatore, io stesso l'ho fatto per superare una difficiltà nel montare il CVT FR4 e l'albero millerighe gira senza problemi.