Satelis 250: problema di temperatura alta nel traffico

Messaggioda **DavideSat** » 26 lug 2009 04:42

ciao ragazzi ieri sera nel traffico mi è salita la temperatura quasi tutte le tacchette tranne l'ultima è normale? e poi il fatto che quando si scalda il motore in partenza accellerando sento un forte rumore tipo grattuggia ma forte..è la frizione o è la cinghia che si dilata e quindi slitta deve essere registrata grazie

Messaggioda **cts** » 26 lug 2009 05:25

DavideSat ha scritto:ciao ragazzi ieri sera nel traffico mi è salita la temperatura quasi tutte le tacchette tranne l'ultima

Uhmmm.. .......il torrido caldo-record di questi giorni, l'intenso traffico napoletano... sì, direi che è proprio normale, anzi è pure eccezionale che non ti sia accesa l'ultima tacca!

Pensa che in questi giorni io riprendo la moto dopo 9 ore che è stata ferma e mi ritrovo subito 1 o 2 tacche accese!

Per l'altro problema, passo la mano.

Messaggioda **pianino** » 26 lug 2009 17:05

secondo me tutto normale.....

la grattugia che senti,deve essere la frizione,non la cinghia e' un difetto dei quasar....,una rottura la pulisci o sgasi per un po'...ma occhio a non bruciare

Messaggioda **Belfagor** » 27 lug 2009 11:20

a me nessuno problma sulla frizione o altri strani rumori.

Per la temperatura quoto ctsvevo.

Messaggioda **Mix** » 27 lug 2009 11:43

Concordo anch'io con Ctsvevo e Belfagor, anche se sul mio 400cc la penultima tacca non l'ho mai vista.

Il master viene chiamato "frullatore", il quasar ha la "grattugia".

Quando la meccanica si sposa con la buona cucina...

Messaggioda **cts** » 27 lug 2009 13:18

mix ha scritto:Il master viene chiamato "frullatore", il quasar ha la "grattugia".
Quando la meccanica si sposa con la buona cucina...

:lol: ...e tu saresti quello che fa pessime battute? :lol:

Messaggioda **Belfagor** » 27 lug 2009 13:28

haahhaha, bé in effetti... la concorrenza ce la cuciniamo alla grande ;-)

Messaggioda **Mix** » 27 lug 2009 13:55

...e tu saresti quello che fa pessime battute?

Si, se posso evito. Normalmente faccio piangere invece che ridere...

Sul forum mi lancio perche' vi costerebbe troppo venire a prendermi ad Alessandria ed appendermi da qualche parte...

Messaggioda **DavideSat** » 30 lug 2009 01:56

oggi sempre nel traffico si è presentato un problema alquanto strano, mi fermo al semaforo e sento che il contagiri sale e scendi solo da a 1 a 2 e il motore sale e scende..poi arrivo a lavoro spengo e riaccendo e il problema è scomparso...???? Forse si è bloccata la centralina? :roll:

Messaggioda **Mix** » 30 lug 2009 10:37

...sento che il contagiri sale e scende solo da 1000 a 2000 e il motore sale e scende... poi... spengo e riaccendo e il problema è scomparso...

Quando si comporta in questo modo sicuramente qualcosa non va per il verso giusto, in certi periodi anche il mio si comportava allo stesso modo.

Ogni volta, dopo aver spento e riacceso (sicuramente e' la centralina che ha azzerato alcuni parametri o dati memorizzati) il fenomeno scompariva, per poi ripresentarsi dopo poco tempo. Era il periodo in cui al minimo mi si e' spento 2-3 volte, nell'arco di un mesetto circa.

Cattiva carburazione causa benzina scadente, acqua nel serbatoio o altro?

Non lo so, ma sicuramente tali correzioni di giri derivano da un eccessiva diminuzione del regime del motore o da informazioni (giustificate e non) provenienti dalla Lambda.

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