[Acquisto] informazioni prima di acquistare un Satelis

[DavideSat]

nono con la patente a2 puoi portare moto di qualsiasi cilindrata ma con potenza non superiore ai 34 cv, quindi il 400 master ne ha giusti 34 mentre con la patente a3 non hai nessun tipo di limitazione... :D

ok grazie comunque oggi ho provato il satelis 250, bellissimo, sembra una vespa, bello e sicuro..prendo quello! :wink:

[cts]

ok grazie comunque oggi ho provato il satelis 250, bellissimo, sembra una vespa, bello e sicuro..prendo quello! :wink:

Quindi non vuoi aspettare il parere di mariog75?

[Belfagor]

Il Sat 250 e pane mio da ormai un anno. Ti posso dire che la scelta é ottima.



Tuttavia se hai i soldi per la poca differenza di prezzo, ti consiglio il 400.



Belli e sicuri lo sono entrambi perché..sono identici! a rpima vista le differenza sono poche : il 400 aggiunge il doppio freno a disco, le canne forcella più grandi (41 mm) e la ruota posteriore più grande (14 pollici).



ricorda : con il 250 fuori città soffrirai un pochino (niente di trascendentale comunque).



buona scelta!

[frankeno]

Quindi non vuoi aspettare il parere di mariog75?

Quoto!!!!



Ascolta il consiglio di ctsvevo..... aspetta il parere di mariog75...e magari scrivigli in privato!!!!!!



comunque il 400 ti conviene senz'altro di più anche , e soprattutto , per sicurezza!!!!!!

[DavideSat]

Quindi non vuoi aspettare il parere di mariog75?

Quoto!!!!

Ascolta il consiglio di ctsvevo..... aspetta il parere di mariog75...e magari scrivigli in privato!!!!!!

comunque il 400 ti conviene senz'altro di più anche , e soprattutto , per sicurezza!!!!!!

azz pero la differenza di prezzo è tanta devo aggiungere un altro 1000 euro :cry: , per sicurezza dai ladri dici pure? io so principiante sui maxi scooter sarebbe adatto a me il 400? a me il concessionario mi ha detto che sull'autostrada andrebbe a 120 130 tutto a gas? vero? grazie per le risposte!!! :) in ogni caso ho tempo per decidere pero se scelgo il 400 si deve ordinare!

[Birillo.s]

Se vuoi un consiglio anche se di parte prendi il 400, l'anno scorso anche noi eravamo indecisi tra il 400 e il 250, ti posso assicurare che se avessimo preso il 250 me ne saremmo pentiti, noi viaggiamo prevalentemente in coppia, il 400 ti da il potere di marciare senza problemi hai 120/130 costanti ed avere ancora motore x qualsiasi altro motivo.



Io con il 400 sono arrivato hai 180 di tachimetro su strada privata toglici pure esagerando 30 km di scarto e fatti due conti!!!!



Se x te sono troppi 1000 €uruzzi in piu' dai un'occhiata qui!!!!



ciao ciao e fatti il 400 non te ne pentirai.....



http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp?EM ... &Cerca.y=7

[Mix]

Chi ha un master 400 forse non ho mai provato un quasar 250, chi ha il 250 probabilmente non conosce il 400.

MarioG li conosce bene tutti quanti, per questo Ctsvevo ti consigliava di interpellarlo.



1000 euro? Non discuto su questo fondamentale particolare. Se cio' e', tuttavia, un argomento che puo' essere superabile ti consiglio di non farti spaventare dai 34 hp del 400. Con "questo" rapporto peso/potenza ci si puo' ragionare ancora molto bene, con il suo costo di esercizio pure, essendo praticamente pari a quello del 250.



Il master 400 "ingrana" la quinta dai 100-110 km/h in su, stabilizzandosi sui 20 kmh/1000 giri. Se prevedi di viaggiare attorno ai 90-100 con punte massime di 110-120 km/h il quasar 250 e' il motore che fa per te.



Il mio 400 in autostrada e' uno spettacolo, ai 120 km/h reali (segna 130) e' a 6000 giri, ai 130 (segna 140) e' a 6500 giri.

La velocita' massima? Visto che su alcuni tratti autostradali sono consentiti i 150 km/h ti dico che e' questa (segna 160) ma, per sbaglio, ho visto anche 10 in piu'...

il tuo concessionario ti vede titubante sul 400 e lo sminuisce un po', spingendoti all'acquisto del 250, un motore sicuramente affidabile, collaudato, economico e leader nella sua cilindrata.



Il master 400 e' il "piu", il 500 e', per me, il "top".

E pensare che, quando anni fa seppi che Piaggio aveva costruito il 460cc dissi: "a che serve e, sopratutto, chi se lo comprera' mai?".

La risposta oggi e': tutta Europa.



Per ultimo, questo non lo vedete se avete il blocco dei pop-up:

[DavideSat]

................Il master 400 e' il "piu", il 500 e', per me, il "top".
E pensare che, quando anni fa seppi che Piaggio aveva costruito il 460cc dissi: "a che serve e, sopratutto, chi se lo comprera' mai?".
La risposta oggi e': tutta Europa.

Per ultimo, questo non lo vedete se avete il blocco dei pop-up:

grazie mix e grazie a tutti che mi chiarite le idee...comunque alla fine prendo il 250 perché come ha detto mix io mi porto in autostrada sui 90-100 e punte di 120 al max.

Intanto aspetto anche una risposta da marioG.

Volevo chiedervi una cosa, che accessori devo ordinare? io pensavo di prendere i poggiapiedi maggiorati per il passeggero, il blocca disco, e la catena abus...che aggiungete?

[frankeno]

azz pero la differenza di prezzo è tanta devo aggiungere un altro 1000 euro :cry: , per sicurezza dai ladri dici pure? io so principiante sui maxi scooter sarebbe adatto a me il 400? a me il concessionario mi ha detto che sull'autostrada andrebbe a 120 130 tutto a gas? vero? grazie per le risposte!!! :) in ogni caso ho tempo per decidere pero se scelgo il 400 si deve ordinare!

Per sicurezza intendevo i ladri... e non solo. Anche sicurezza in marcia. Con il 400, come dice birillo, hai sempre un po di "motore" in più per qualsiasi evenienza... Per l'agilità, io sono passato da un 125 a un 400, per me la differenza è stata pochissima... Un po' più pesante per metterlo sul cavalletto e poca agilità nel traffico in meno... Direi praticamente differenze irrilevanti!

Per i 1000 euro... Beh su questo devi farti i tuoi conti...

[cts]

Volevo chiedervi una cosa, che accessori devo ordinare? io pensavo di prendere i poggiapiedi maggiorati per il passeggero, il blocca disco, e la catena abus...che aggiungete?

Nient'altro, direi.

Magari leggiti la mia prova:

http://peugeotscooter.devil.it/viewtopic.php?t=57 .

Ciao.