Satelis Compressor K15 o K20? A confronto con LXR 125.

Messaggioda **compressor** » 12 ott 2009 13:03

Boh, non saprei cosa dirti, comunque oggi vado ad ordinarlo perchè sono molto sicuro della mia scelta e penso proprio che sceglierò il Black Sat perchè ha un estetica da paura, un aspetto grintoso e giovanile, proprio quello che mi ci vuole; l'unica cosa che vorrei cambiare è quel maledetto portatarga che è osceno.

Edit by cts: non serve sempre quotare tutto!

Messaggioda **cts** » 12 ott 2009 14:32

compressor ha scritto:l'unica cosa che vorrei cambiare è quel maledetto portatarga che è osceno

Beh, credo che nell'aftermarket non ci saranno grosse difficoltà a trovarne un sostituto valido esteticamente.

Messaggioda **Belfagor** » 12 ott 2009 17:53

quoto, un qualsiasi moto ricambi ti può fornire quello che vuoi (cromati e non)

Messaggioda **Mix** » 12 ott 2009 23:35

compressor ha scritto:No, ti giuro te li posso confermare, provando quello del mio amico segnava 138 km/h e la spinta fino ai 90 è davvero forte, poi boh magari avra' il display sballato...

E' un K15 col display molto impreciso o e'... un K20-22 con il display impreciso.

Murakami74 ha scritto:138 km/h, anche solo di tachimetro, non è una velocità plausibile per 15 cv su 175 kg.

Se misuriamo come avviene la ripartizione di potenza fra i due attriti, quello aerodinamico e quello del rotolamento dei pneumatici, scopriremo che:

1) alla ruota avremo disponibili circa 11-12 HP, considerando che il variatore e' un tramite molto esigente in termini di sottrazione di potenza

2) i pneumatici assorbiranno circa il 20% (circa 2 HP) con progressione lineare al variare della velocita'.

Il peso del veicolo influisce in modo marginale sulla velocita' massima. Avrete notato che la vostra auto che viaggia a pieno carico raggiunge sempre la stessa velocita' di punta, anche se un po' in ritardo.

3) l'aerodinamica e' la vera responsabile dell'arresto di accelerazione (circa 9-10 HP) alla velocita' massima, con aumento esponenziale al crescere della velocita' stessa.

Messaggioda **cts** » 13 ott 2009 00:33

Quindi, Mix?

Secondo te qual è la velocità reale? :?

Messaggioda **Mix** » 13 ott 2009 02:23

Se e' un K15 fa i 110 km/h effettivi massimi, come tutti i 125cc.

E' la potenza massima (se regolarmente rapportata) a decidere, non la coppia ne la cilindrata.

Il maggior peso viene annullato dall'ottima progressione di coppia e potenza, la velocita' massima non e' penalizzata grazie all'aerodinamica del Satelis (CX dichiarato 0,41, pessimo su un'auto ma ottimo su un 2 ruote).

Non ho mai incontrato un tachimetro che scarta di 30 km/h, per questo penso possa essere un K20-22.

In tal caso (con la potenza del QUASAR 250cc) la velocita' di punta (in condizioni normali) salirebbe ai 120-125 km/h effettivi, con un minore e piu' consueto errore del tachimetro.

Messaggioda **MarioG75** » 13 ott 2009 10:51

mix ha scritto:In tal caso (con la potenza del QUASAR 250cc) la velocita' di punta (in condizioni normali) salirebbe ai 120-125 km/h effettivi, con un minore e piu' consueto errore del tachimetro.

Sacrosanto! Ma nnon mi spiego i quasi 140 di tachimetro.

Messaggioda **Murakami74** » 13 ott 2009 10:55

mix ha scritto:Se e' un K15 fa i 110 km/h effettivi massimi, come tutti i 125cc.
E' la potenza massima (se regolarmente rapportata) a decidere, non la coppia ne la cilindrata.

Assolutamente corretto: secondo me, il nostro amico avrà una brutta sorpresa quando gli consegneranno il BlackSat.

Messaggioda **compressor** » 13 ott 2009 14:03

Murakami74 ha scritto:
mix ha scritto:Se e' un K15 fa i 110 km/h effettivi massimi, come tutti i 125cc.
E' la potenza massima (se regolarmente rapportata) a decidere, non la coppia ne la cilindrata.
Assolutamente corretto: secondo me, il nostro amico avrà una brutta sorpresa quando gli consegneranno il BlackSat.

Allora io non riceverò nessuna brutta sorpresa, secondo leggetevi il test su Motorbox del compressor, dove il test dice di avere riscontrato una velocità massima di 130kmh con la versione a 15cv quindi se la tua fa i 120 km/h sicuramente hai qualcosa che non va al motore.

Messaggioda **cts** » 13 ott 2009 14:30

Spero che non si scaldino gli animi in questa discussione o verrà chiusa.

Compressor, potresti fornirci il link del test, per cortesia?

Qui nessuno vuole sminuire nulla e neppure infastidirti (dai toni della tua risposta pare che sia così...
allora ti chiedo scusa a nome di tutti se hai ricevuto questa impressione, ma la nostra è solo una
discussione tra appassionati),

ma chiarire tale divergenza di opinioni.

Saluti a tutti e.. calma, eh? ;)

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