Peugeot Scooters Club

Ciao a tutti
E' un po' che non scrivo.. purtroppo un paio di mesi fa ho subito un tamponamento che ha danneggiato seriamente il mio sat.. e leggermente anche il sottoscritto.
Dopo diversi tira e molla con l'assicurazione.. visto che il costo della riparazione superava il valore del mezzo.. ho chiuso il sinistro con un assegno di 1700 euro.. in mano (dopo una prima offerta di 900 euro.. ed una seconda di 1200).
Senza obbligo di fattura riparazione o presentazione di certificato di demolizione.
Per metterlo in strada di nuovo.. marciante mi sto procurando pezzi usati.. giusto il minimo per tirare avanti l'inverno e l'estate prossima.
Ho gia' trovato il sottosella/vano casco.. il parafango con il portatarga... l'amm. destro e la bielletta supporto motore.
Tutte le carene sono strisciate.. di fianco e davanti perche' lo scooter e' ruzzolato via e diversi attacchi rotti.. ma ho visto che con qualche accorgimento stanno insieme lo stesso.
Diciamo che con 300 euro senza stare a guardare l'estetica lo rimetto in strada..giusto perche' avevo appena cambiato le gomme.. pastiglie e tagliando generale quindi vorrei sfruttarlo ancora almeno fino all'inverno prossimo.
Che dire.. non ho molta scelta non posso permettermi un altro mezzo per ora e lo scooter mi serve.
Nb. Il preventivo del conce per la riparazione totale del mezzo era di quasi tremila euro.. con sostituzione di tutte le carene.. terminale fari ecc ecc insomma il mezzo veniva rimesso a nuovo.. ma ovviamente l'assicurazione al max rimborsa il valore commerciale del mezzo.. Quindi come detto in precedenza mi liquidavano con 900 euro.. poi diventati 1200 ed infine dietro minaccia di avvalermi di un legale sono diventati 1700.
Visto che io lo scooter lo pagai 1500 euro un anno fa.. ho comunque accettato.
Ora me lo sistemo come posso.. vi terro' aggiornati.

In bocca al lupo per la rimessa in strada seppur provvisoria del mezzo.
Mi viene un dubbio,visto che lo sistemi alla meno peggio non temi di aver problemi in sede revisione?

No problem per la revione funzionalmente e meccanicamente e' tutto ok

Oggi mi sono dedicato al sat..dopo notti e notti passate a visionare tutorial sulla "saldatura della plastica" mi sono cimentato..
Saldatore a stagno e barrette di plastica e via..
Devo dire che ero scettico..ma ad essere sincero il risultato mi soddisfa..gli attacchi tengono ho fatto diverse prove e sono ben saldi.
La parte che piu' mi preoccupava erano i tre attacchi del sottocodone al quale si avvita il parafango posteriore..erano tranciati di netto..ma ora tengono bene.
A breve termino il lavoro e postero' il risultato.
Qui sotto il povero sat smontato ed i diversi attacchi saldati (gli occhielli delle pance laterali devo ancora ripassarli e levigarli con il dremel)
Il pezzo piu' difficile..il parafango posteriore ed il portatarga..erano spaccati al centro e divisi quasi in due parti per tutta la lunghezza del pezzo.
A presto con il risultato finale.

Nb. Alla fine l'unica spesa sostenuta sono le barrette di plastica da sciogliere per saldare 4 euro dal brico.
Se il tutto tiene..non acquistero' alcun pezzo usato..e pazienza per l'estetica.

C mplimenti!
Che lavoro... io non ne sarei mani capace né sotto tortura e né se mi pagassero 100.000 euro...

Io sono un fan del fai da te! Bravo!

Mi dici che la riparazione tiene, ottimo e solo con le barrette del brico, molto bene ottimo a sapersi nel caso di bisogno terrò presente.

Lavoro finito settimana scorsa.
Rimontato il tutto e collaudato per due giornate al lavoro..quindi circa 200km.
Lo scooter sta insieme..le carene sono belle salde e unite non ci sono punti di distacco od altro.
Il parafango posteriore nonostante il peso della targa della luce targa e dello stesso portatarga regge..ho preso diverse buche..dossi..binari e pave' e pare non risentirne.
Direi che se non fosse per le strisciate sulle carene non sembrerebbe nemmeno incidentato.
Il conce mi aveva messo nel preventivo anche il manubrio (a suo dire storto) l'ammortizzatore destro (a suo dire scoppiato) e la bielletta supporto motore che sempre secondo loro era leggermente piegata.
Boh..non so che dire..il manubrio e' dritto..e lo scooter nell'uso non noto differenze rispetto a prima.
La bielletta supporto motore non l'ho ispezionata..pero' mi domando..come puo' essersi piegata se forcellone e marmitta sono romasti esattamente dove erano prima ?
Voglio dire..tutto il blocco motore scarico forcellone sono solidali quindi se si piega il supporto del motore non dovrebbe spostarsi il tutto ?