Complimenti, Mix, finalmente un riscontro tecnico dettagliato! :D
mix ha scritto:Sono riuscito ad arrivare anche all'ultimo segmento che lampeggiava, dopo il quale ho fatto altri 10 km e mi sembra di aver letto 320 km.
Uhm... quindi devo tenere presente quel limite...
mix ha scritto:Normalmente i segmenti, con un pieno all'orlo e consumo oltre 27 km/l, si spengono a:
1°- circa 75 km, 2°- circa 95 km, 3°- circa 120 km,
4°- circa 160 km, 5°- circa 190 km, 6° circa 220 km.
Il tutto a memoria, verifichero' presto questi dati.
Finalmente questi dati!
Uno magari pensa che ogni segmento corrisponda a 1/8 della percorrenza totale, però ecco che tu invece hai chiarito molto bene questa cosa! ;)
mix ha scritto:Tutta la concorrenza 400cc ed oltre (non Master Piaggio), inclusa la gran parte dei 250/300 (Quasar Piaggio escluso) si sogna questi risultati.
Sarebbe utile avere riscontri su cio' che ho scritto.
Ok, aspettiamo altri riscontri, speriamo che arrivino.
mix ha scritto:Premetto che la mia guida include spesso il rilascio con molto anticipo dell'acceleratore, al fine di toccare meno possibile i freni, consumare meno benzina e meno pastiglie (che costano una follia!).
Io invece non ho una guida molto dolce, però lo stesso tocco al massimo 8 volte i freni all'andata e 8 al ritorno (da casa mia al lavoro è tutta strada statale..), quindi più o meno ci siamo.
mix ha scritto:Cts, il confronto con una qualsiasi auto diesel e' impari. Vince sempre il Sat.
Oh, finalmente qualcuno che mi conferma che i miei sacrifici (invernali, soprattutto, valgono la pena!) :D :D
Volevo però comprendere meglio, caro Mix, se - nonostante il divario del prezzo tra gasolio e benzina - il Satelis uscisse lo stesso vincente dal confronto, ed in questo sei tu - più tecnico di me - l'esperto! ;)
