Geopolis 300/400: bauletto e portapacchi

Il "ruote alte" di maggior successo di Peugeot, dal 125 sino al 500 cm³.
loesshenri

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Messaggioda loesshenri » 27 lug 2009 13:29

ctsvevo ha scritto:
loesshenri ha scritto:ho visto sul sito della givi bauletto per geopolis 400 riporta il modello SR64 in foto con le staffe ma non ho trovato che capacità ha

Scusami, non per rimproverarti, ma come facciamo ad aiutarti se non ci fornisci neppure un link del prodotto?


Scusami ecco il link grazie http://www.givi.it/Abbiamo-creato/?ma=P ... 400-08--09

Belfagor

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Messaggioda Belfagor » 27 lug 2009 13:32

scusa ma é davvero brutto... direi meglio il 35 litri originale.

(comunque mi suona strano che il 45 litri gratta sulla sella... mah...vorrei capire come)

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cts

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Messaggioda cts » 27 lug 2009 13:37

In questo caso il link non aiuta, tuttavia anche io quoto Belfagor ma non per l'estetica ma perché lo sanno tutti che io detesto i bauletti posteriori: più sono piccoli e meno ne risente la stabilità del mezzo!

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edogeo

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Messaggioda edogeo » 27 lug 2009 15:55

io lo monto e posso dire che il grattare a cui si fa riferimento non è nient'altro che la fine della sella che alzandola sfrega contro la cerniera del bauletto.

io lo monto dal febbraio 2008 avrò quindi aperto la sella enne volte e il fastidio è decisamente minimo.

se invece monti il kit givi (l'ho visto montato anche senza i tubicini sotto)

il bauletto si mette più in piano e si allontana dalla sella senza creare alcun fastidio.
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Messaggioda loesshenri » 29 ago 2009 16:19

Alla fine ho optato per il bauletto originale, tutto molto bello, mi hanno pure montato i contrappesi maggiorati originali per quel bauletto.

Apro una parentesi che può essere interessante; oggi purtroppo in pieno rettilineo ho provato a fare una tiratina, se non che ai 140/145 il manubrio ha cominciato ad andare di qua e di la in modo violentissimo non ne voleva sapere di fermarsi nemmeno a frenare appena appena, mi sono veramente spaventato a morte avevo già provato la stessa velocità ma non aveva fatto scherzi del genere.

Qualcuno gentilmente di voi saprebbe indicarmi qualche cosa in merito? Ero solo in sella e con il bauletto vuoto.

Pensare che fino a qualche ora fa ero contento dell'acquisto ma ora!!! Ve lo giuro pensavo di morire, spaventoso.

Ora cosa faccio? Ho paura, chiaro che andrò piano ma non dovrebbe mai accadere una cosa così.

Grazie anticipate per eventuali risposte e consigli.

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Messaggioda Belfagor » 29 ago 2009 19:17

turbolenze.... tendo a consigliarti di verificare l'equilibratura che potrebbe andare "ri-regolata" sul nuovo assetto da bauletto. al momento non mi viene altro in mente dato che prima non avevi problemi ;-)

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Messaggioda cts » 29 ago 2009 20:47

Belfagor ci ha azzeccato: la causa è del bauletto (a meno che tu non abbia pure gli pneumatici male equilibrati, semi-sgonfi o eccessivamente usurati).

Quindi devi fare presente a chi ti ha montato il bauletto del nuovo problema insorto.



Io ho già scritto di detestare i bauletti, però devi anche tenere presente che la velocità da te raggiunta non è propriamente quella "media" e quindi entrano in gioco altri fattori (non ultimi i limiti fisici di uno scooter).



Importante è anche l'abbigliamento: se esci vestito con abiti larghi e svolazzanti l'effetto-vela devi aspettartelo comunque.

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Messaggioda loesshenri » 30 ago 2009 03:19

Grazie a tutti per i consigli, spero sia l'equilibratura ruote, dopo aver montato il bauletto.

Il Geo é nuovo, 1500 km, pneumatici originali Michelin Goldstandard, che siano quelli? Boh, lunedi vado in concessionario poi pianterò un gran casino alla Peugeot, non esiste secondo me una cosa del genere, non può imbarcarsi cosi tanto e durare almeno 1 km, ho rischiato la vita.

Scusate, ma i tecnici Peugeot provano si mezzi? Posso capire un effetto vela e turbolenze lievi a velocità elevate ma vi giuro che il manubrio era diventato incontrollabile l'ho tenuto con tutta la mia forza ma le sbandate erano esagerate; poi in rettilineo e strada bella liscia... saluti e grazie ancora.

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Messaggioda Mix » 30 ago 2009 16:53

E' accaduto anche a me giovedi', percorrendo un tratto autostradale.

La ruota anteriore ha seguito il percorso di una serie di avvallamenti stretti e longitudinali, immaginate di seguire una striscia bianca discontinua con le sole aree delle strisce scavate.

Il manubrio ha iniziato ad oscillare lateralmente, pensavo ci fosse un problema all'avantreno, forcella o ruota...

Ho un Satelis, ero "non proprio" nei limiti di velocita' e non ho bauletto.



loesshenri ha scritto:Ve lo giuro pensavo di morire, spaventoso...
...non può imbarcarsi cosi tanto e durare almeno 1 km...
Spaventoso, concordo, ma nel mio caso e' durato meno, rientrando sotto i limiti tutto e' cessato.



Io ipotizzo una concomitanza di fattori, nella quale concorrono ruote, turbolenze, fondo stradale ed i gia' citati limiti della ciclistica degli scooter.

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Messaggioda cts » 31 ago 2009 14:16

mix ha scritto:Io ipotizzo una concomitanza di fattori, nella quale concorrono ruote, turbolenze, fondo stradale ed i gia' citati limiti della ciclistica degli scooter.


Infatti, date un'occhiata all'effetto giroscopico (leggete però l'articolo dall'inizio per comprendere meglio il tutto).



A me capita un fenomeno di "apparente foratura" su un cavalcavia del mio paese, dove il fondo disastrato influisce notevolmente sulla guida e padronanza del mezzo.


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