cts ha scritto:...Infatti, date un'occhiata all'effetto giroscopico (leggete però l'articolo dall'inizio per comprendere meglio il tutto)...
Veramente un bell'articolo che ho letto, senza essere ancora riuscito ad assimilarlo tutto, dalle "Generalita'" al "Girostato navale".
Un ulteriore fattore e' la geometria effettiva dell'insieme cerchio-pneumatico: la ruota equilibrata e' solo equilibrata.
Chi ha avuto in passato la sfortuna di viaggiare su pneumatici automobilistici di terza scelta ed oltre (venduti dal gommista all'ignaro acquirente) sa bene che, seppur equilibrati, il loro profilo e' tutt'altro che tondo; causa differenti densita' localizzate anche la distribuzione dei pesi non e' uniforme.
In sintesi: anche l'elica di un aereo e' perfettamente equilibrata, ma di rotolare non se ne parla proprio...





