Geopolis 400: spegnimento improvviso

[djadolf88]

salve a tutti come ho appena scritto nella presentazione sono possessore da giugno di un geopolis 400cc e ieri per la prima volta mi ha lasciato a terra dopo che ho percorso circa 4000km...
In poche parole mentre ero in città stavo notando che la temperatura arrivata a 100° (dove di solito attacca la ventola) non ha attaccato la ventola ed è andata leggermente più sopra allora mi son subito preoccupato e mentre ho dato un'ultima breve accelerata molto leggera si è accesa la spia gialla dell'iniezione e la moto si è spenta...

Bene da quel momento non solo non è più ripartita ma bensì non da neanche un leggero impulso il motorino d'avviamento sembra proprio morta, e poi nè pompa benzina nè iniettori caricano...

Altra cosa che ho notato: la lucetta rossa lampeggiante (dov'è disegnato il lucchetto) prima a quadro spento lampeggiava come è normale che sia invece ora proprio non lampeggia più...questo è davvero molto strano perché la batteria è a posto, funziona tutto il quadro ma la moto è completamente morta...
Qualcuno di voi ha idea di cosa possa essere successo???
Escluderei ebollizione e robe del genere...
Grazie a chiunque voglia darmi risposta.

[MarioG75]

A distanza non è semplice... La lucina abbinata al lucchetto è la spia della chiave codificata, non ho mai capito l'intervallo con la quale lampeggia, ma solo se è fissa indica un avaria al sistema. La spia dell'iniezione "k" è una spia molto generica: potrebbe indicare il regolatore di tensione come anche una lampadina in corto o un errore dalla centralina d'iniezione (ad esempio se la lambda non viene letta).

[djadolf88]

si il problema e che la spia k da quanto ho capito, sia per il regalatore di tensione che per la lambda non cessa il completo funzionamento della moto...invece a me si accende il quadro, le luci le frecce ma il motorino d'avviamento è completamente morto :s ( tengo a precisare che ho montato un kit xenon 20giorni fa ed un pulsante aggiuntivo per lo spegnimento dell'anabbagliante) ma non penso centri qualcosa anche perchè ero presente durante il lavoro dall'elettrauto e non ha toccato nient'altro e poi la moto ha anche camminato tutti i 20giorni senza problemi...sono in panico domani dovrei andare dal concessionario speriamo non sia niente di grave.

Edit by Mix: ti preghiamo di scrivere testi in minuscolo (effettuata correzione), grazie.

[MarioG75]

Non c'è bisogno di gridare (maiuscolo).
Hai bisogno di un centro di assistenza, possiamo raccogliere il tuo sfogo, ma a distanza non è semplice

[djadolf88]

no no scusami ho scritto in maiuscolo così non sapevo che significasse gridare (anche perchè non ne avrei motivo) scusatemi di nuovo...voglio solo avere qualke informazione in piu e capisco che a distanza giustamente non è affatto facile

[MarioG75]

Prova a controllare i fusibili (sotto la sella e nel vano anteriore), hai visto mai che una sciocchezza ti possa fermare?
Poi... poi... Le lampade funzionano tutte? La situazione è uguale con o senza scooter sul cavalletto centrale? La pompa della benzina?

[cts]

Leggo vari "non" e "qualke" nei post sopra.
Per non fare torto a nessuno, come in precedenza questo - mi spiace scriverlo - è l'ultimo avviso: se questo stile di scrittura persiste il topic verrà da me chiuso immediatamente.

[edogeo]

hai provato ad inserire la chiave master ????

[djadolf88]

scusami amministratore non sapevo che non fosse ammessa quel tipo di scrittura...cercherò di accorgermene e non scrivere piu cosi...ho provato anche con la chiave master ma la situazione non cambia per niente...si accende il quadro con tutte le luci perfettamente funzionanti ma rimane la spia k accesa fissa e non si sente caricare ne iniettore ne pompa benzina quindi non ne ho idea...oggi pomeriggio sono andato dal concessionario e gliel'ho lasciata...ha detto che deve anche controllare la centralina perchè potrebbe essere forse che la centralina xenon ha fatto andare in corto circuito la centralina motore perchè è già successo a lui...speriamo davvero di no altrimenti sono parecchi euri attendiamo notizie dal conce non prima di lunedì...ah comunque i fusibili non li ho controllati...vabbè ormai sta da loro la moto!!!

[MarioG75]

Giustamente il primo indiziato è sempre "l'estraneo"...
Stamattina quando ero in sala di consiglio pensavo a quello che avevi scritto e mi sono detto: qui c'è qualcosa che non dà il consenso al motorino di avviamento, quindi si dovrebbe controllare anche gli interruttori di stop, il consenso del cavalletto laterale e la strumentazione.