Mariog75 ha scritto:...a che serve avere una maggior resistenza alla detonazione se il motore è di serie?
Perfetto.
Se non erro vi sono motori in commercio (automobilistici) capaci da adattare le proprie prestazioni agli ottani della benzina impiegata, ovviamente i nostri scooters sono esclusi da questo ambito.
Un maggior anticipo d'accensione o un maggiore rapporto di compressione (testa abbassata) sono due validi motivi per provare un carburante con un maggior numero d'ottano. Come scrive Mario un motore di serie non trae nessun sensibile giovamento all'impiego della V-power.
L'ho personalmente provata (minima quantita' rifornita da serbatoio quasi vuoto) in quanto il gestore (quello con la conchiglia) affermava che il maggior prezzo era compensato da una riduzione del consumo.
Per me non ci fu differenza, provate anche voi se lo credete opportuno.
Per la cronaca ricordo che alcuni possessori di Satelis o Geopolis 400 affermavano di aver ridotto il numero degli spegnimenti attraverso l'uso di tale benzina. Probabilmente il potere calorifico di questi carburanti e' lievemente maggiore, quindi gli esemplari "sul limite" fra la regolarita' e lo spegnimento spostavano le condizioni di utilizzo verso l'assenza di anomalie.
Ma questa e' tutta un'altra faccenda.