ARRIVA LA KAWASAKI J300 - È UNO SCOOTERONE!
Si chiamerà J300 (il numero potrebbe indicare la cilindrata, ma non è escluso che la cubatura stia entro un range di 250/300 cm³) e avrà linee decisamente sportiveggianti con livrea verde/nera.
Immagini ufficiali non ce ne sono, (sopra c'è un'elaborazione a suo tempo di Oberdan Bezzi) ma lo scooter è stato beccato a Milano, in zona teatro degli Arcimboldi, durante le riprese di uno spot. Allo shooting fotografico hanno assistito diverse persone che parlano in rette di uno lo scooter che strizza l’occhio alla filosofia TMax (scooter con feeling motociclistico), con però un solo freno a disco singolo anteriore a margherita ma con l’ABS, in più la ciclistica sembrerebbe degna del Marchio.
La sella appare molto comoda per il passeggero.
Si dice che lo scooter arriverà per l'EICMA 2013 e sarà subito in vendita. Ma non avrà sulle plastiche il logo Ninja, riservato esclusivamente alle moto.
MA KAWASAKI NON HA MAI PRODOTTO SCOOTERS!
Uno dei grandi assiomi del motociclismo è che gli unici grandi Marchi a non fare scooter sono Ducati, Kawasaki, Triumph ed MV Agusta.
Ora, a parte che Ducati e MV in passato gli scooter li hanno fatti, eccome, altro mito da sfatare è che la Kawasaki sia “scooteristicamente vergine”.
Cominciamo col dire che la motina “Kaze 110 S” che attualmente Akashi produce per i mercati emergenti è poco più che uno scooter a ruote alte (vedi qui). Ha il telaio aperto, il motore a cilindro orizzontale, il vano sotto sella… Ok, il look è aggressivo e il motore ha le marce, ma la frizione non c’è (è automatica). Insomma, un ibrido a tutti gli effetti. E poi c’è lo scooter Curve, di 115 cm³, che la Casa “verde” ha sviluppato con i taiwanesi di Kymco e che è regolarmente in vendita, ad esempio nelle Filippine (vedi qui).
Ma è indubbio che ultimamente queste tre Case non fanno scooter per il mercato occidentale. Ma lo faranno. Se MV tace, Ducati ci ha già detto che la mobilità urbana interessa molto (vedi l’intervista a Claudio Domenicali su Motociclismo di ottobre, di cui vi abbiamo dato un’anteprima qui) ed ora arriva la notiziona: Kawasaki presenterà a Eicma il proprio scooter… quasi maxi.
MA PERCHÈ KAWASAKI SI È DECISA PROPRIO ADESSO?
Facile, il mercato delle due ruote, classifica Top 100 alla mano, è dominato dagli scooter. Siamo certi che la Casa di Akashi saprà stupire ancora una volta.
Quel che è certo è che ormai le case hanno imboccato una strada senza ritorno, frutto di una presa di consapevolezza che ormai è evidente: per uscire dalla crisi bisogna puntare sulla mobilità urbana, che poi è un altro modo di chiamare gli scooter a 2, 3 e anche più ruote.
Ciascuno con la propria modalità, tutti i Marchi più importanti presenteranno a breve interessanti novità in proposito, sia sotto forma di scooter o simili (vedi il 3 ruote Yamaha) sia come moto entry level (vedi il ritiro di BMW dalle corse per dedicarsi allo sviluppo di moto sotto i 500 cc).
La curiosità aumenta giorno per giorno e allo stand Kawasaki di EICMA 2013 non è detto che sarà la nuova Z1000 la novità più sorprendente.
A questo punto siamo tutti davvero molto curiosi di vedere il nuovo scooter verde.
Voi? Cosa ne pensate?
fonte: motociclismo.it
