Acquisto: richiesta parere ai proprietari del Peugeot LXR

[MarioG75]

C'è un messaggio privato per labrax

[mc-2]

Guarda io l'ho pagato 2300 con rottamazione, in omaggio ho avuto il paravento e un casco.

[annita87]

Io l'ho comprato e devo dire che lo ricomprerei altre 100 volte!
Ha un ottima tenuta di strada, consuma poco, è agile, leggero quindi maneggevole e devo dire, date le strade che percorro, che è resistente...
Aspetti negativi... bhè sarà che deve avere ancora il primo tagliando, ma è un pò lento nella ripresa, però fin ora non ho avuto problemi... io lo consiglio spassionatamente. E' un ottimo acquisto. Considerando anche l'ottimo prezzo dell'assicurazione con Peugeot.

[newentry]

Buonasera a tutti!
Ho letto molte opinioni su questo modello e sono profondamente indeciso!!! Lo spegnimento improvviso di cui parla qualcuno mi ha profondamente sconcertato: è un difetto riscontrato da molti oppure è successo solo a poche persone? So che, alla fine, un "motorino sfigato" può capitare a tutti e può essere di qualsiasi marca e modello, ma quando pensi di comprare qualcosa in particolare e poi leggi di pareri negativi, resti sempre un po' male...
Vi ringrazio anticipatamente per la vostra disponibilità e cordialità
A presto

[MarioG75]

Benvenuto!
Cosa ne dici di presentarti a tutta la comunità ? Puoi farlo qui.

A parte la mia esperienza da concessionario (positiva, compresa i due venduti in famiglia) posso solo aggiungerti tre cose:

1.a lo spegnimento è tipico dei Sym (da cui deriva lo Lxr con opportune modifiche, fra cui una taratura diversa dell'iniezione)
2.a il nostro forum come i tanti presenti su internet, spesso rappresenta la valvola di sfogo per i (seppur pochi) veicoli che hanno qualche problema, difficilmente leggerai di chi è contento del proprio scooter o di chi si sorprende di aver fatto 20.000 km in un anno senza problemi...
3.a io ci metto l'anima nell'assistenza (sfogliati un pò il forum per conoscermi) e di sicuro non ne venderei se esistesse un difetto cronico: sono convinto che un cliente soddisfatto sia la pubblicità più bella e funzionante.

[newentry]

Grazie per la risposta Mariog, figurati so benissimo che ci sono casi come si suol dire di cose nate "storte" (esperienza hp su un portatile ma questa è un'altra storia), però il problema dello spegnimento dalla tua esperienza è stato diciamo diffuso sull'LXR o è solo qualche caso isolato? E la Peugeot non è riuscita a porvi rimedio in questo periodo???

Grazieeee

[MarioG75]

Da quello che leggo sono casi sporadici, per esperienza personale (e su Napoli se ne vendono tanti di LXR) posso aggiungere uno o due casi tutti ampiamente risolti.

[Mick]

salve ho letto questa discussione e mi sono soffermato su queste frasi:

Sento dei forti rumori e sobbalzi che vengono dall'avantreno, ho controllato io stesso smontando lo scudo e sembra tutto ben serrato, allora sono andato dal mio concessionario e dice che il problema sono le forcelle che sono troppo morbide e quando vanno in estensione, arrivano subito a fine corsa provocando il colpo che poi si trasmette nello sterzo.
Tu che ne dici Mario, se è così dovrebbero farlo a tutti gli LXR, per caso altri tuoi clienti hanno questo problema???
Grazie a Mariog e a tutti.

la mia ragazza ha il 125 e siccome lo uso quasi sempre io ho riscontrato anch'io questo difetto
secondo me la farcella ha un ritorno troppo secco che fa ballare tutto l'avantreno, sembra quasi che non ci sia olio e l'impressione è quella del cannotto di sterzo allentato, è invece è tutto ben serrato
essendo scaduta la garanzia posso finalmente lavorarci da solo, mi sapreste dire quanto olio va nella forcella (cc di olio o cm di aria dal bordo) e quale è la gradazione originale?

[MarioG75]

Il dato completo è 0.085 l per stelo. SAE 10W.
Ci farai felici se posterai i risultati delle tue "sperimentazioni", ma ricorda a chi le leggerà che il forum non si assume nessuna responsabilità in merito.

[Mick]

grazie dei dati!
ovviamente il forum non ha alcuna responsabilità sulle modifiche!
ho anche un silver wing 400 e ho aumentato la gradazione dell'olio della forcella ottenendo un ottimo risultato, ora la forcella è più frenata e ne ho guadagnato in sicurezza e stabilità (la forcella di serie era addirittura pericolosa!)
spero di ottenere lo stesso risultato anche con l'LXR

quando ho visto la quantità di olio che hai scritto mi è venuto da sorridere, sono abituato alle moto da enduro racing con steli da 47 (la splendida showa a cartuccia sigillata) dove non basta un litro di olio per riempire entrambi gli steli...