Casco: quale scegliere

[cts]

Aggiungo a questo topic-principe sui caschi motociclistici una scoperta che voglio condividere con voi.



In caso di incidente, i periti delle assicurazioni controllano ogni possibile appiglio per non pagare (o per pagare di meno) l'eventuale risarcimento.

Se vi siete feriti al viso a seguito di un incidente ed avete richiesto un risarcimento alla controparte, attenti se possedete un casco apribile.



Infatti, se il vostro casco è omologato P/J (doppia omologazione) l'assicurazione sarà obbligata a risarcire le ferite a volto, sia che si viaggiava con mentoniera chiusa e sia aperta.

Se invece il vostro casco è omologato P o NP (omologazione singola, l'una o l'altra a seconda dei modelli) l'assicurazione non riconoscerà alcun rimborso per i danni al viso se si stava circolando con la mentoniera sollevata.



Ma come capire questa omologazione?

P/J sta per mentoniera Protettiva + Jet.

Significa che i modulari con questa omologazione sono stati omologati - oltre con la mentoniera chiusa - anche in versione jet, appunto con mentoniera aperta.

Tra le prove di omologazione ci sono: controllo che la mentoniera non si chiuda all'improvviso in caso di incidente o durante una frenata violenta.



NP o P sta per mentoniera Protettiva o Non Protettiva.

In ogni caso, entrambe queste sigle indicano che la mentoniera NON ha superato i test di protettività e resistenza all'apertura in determinati casi (oppure che la casa costruttrice non ha richiesto di effettuare tali test).



Le sigle sono riportate sulla tradizionale fettuccia di tessuto che riporta anche il tipo di omologazione (ad esempio: E3).



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Saputo questo, ho cercato di scoprire quali tra i caschi segnalati dallo Sharp riportano questa doppia omologazione:

- BMW System 5 (costa 300 €): sì

- Grex RF2: non ho trovato nulla

- Lazer Revolution: non ho trovato nulla

- Nolan N103 (costa 284 €): sì

- Nolan N102: : non ho trovato nulla

- Schubert C2 (costa 546 €): no

- X-Lite X1002 (costa 429 €): sì.



Riporto, giusto per curiosità, altri caschi che hanno la doppia omologazione P/J (in ordine alfabetico):

- Caberg Sintesi (costa 546 €): sì

- GMX-Plus (costa 195 €): sì

- Roof Boxer V8 (costa 369 €): sì

- Scorpion Exo 900 Air (costa 270 €): sì

- Shark Evoline (costa 349 €): sì

- Suomy D20 (costa 329 €): sì



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Ora, se dovrete acquistare un modulare, saprete quali sono i migliori:

- BMW System 5 (costa 300 €) e Nolan N103 (costa 284 €)



;)



Peugeotscooter.devil.it: condividiamo la stessa passione.

[Mix]

Se vi siete feriti al viso a seguito di un incidente ed avete richiesto un risarcimento alla controparte, attenti se possedete un casco apribile.

Buono a sapersi.

Oltre all'entita' del risarcimento l'altro punto nodale e' la nostra incolumita'...



Forse questo portale S.H.A.R.P. e' passato un po' inosservato, ma trattasi di un'iniziativa del governo britannico.

[cts]

Tra le altre cose, se volete acquistare dell'abbigliamento per la moto, sappiate che in Italia abbiamo un sito indipendente davvero fatto bene, da appassionati competenti:

http://www.motosicurezza.com/

Visitatelo perché è un sito molto ricco di informazioni, utilissimo e professionale.



Peugeotscooter.devil.it: al servizio della passione.

[Mix]

Cts, oltre allo S.H.A.R.P. c'e' anche lo SHARK, e fa risparmiare!

Legati assieme dalle 5 stelle della sicurezza sono da tenere entrambi in seria considerazione.

Tratto da Cyberscooter.

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SHARK: Mettiti in testa un casco a 5 stelle



08/07/2009 - Per festeggiare il suo ventesimo Anniversario e gli eccellenti risultati ottenuti nello Sharp Test (Safety Helmet Assesment and Rating Programme), Shark ha deciso di mettere a disposizione di tutti i motociclisti un’incredibile opportunità: dal 1 Giugno al 31 Agosto, portando il proprio casco usato al più vicino Punto Vendita (*), sarà possibile acquistare un nuovo casco Shark a condizioni estremamente vantaggiose, concedendosi così il comfort e la sicurezza di un casco a 5 Stelle.

Shark, infatti, offre a tutti i motociclisti che decideranno di rottamare il proprio casco usato, il 25% di sconto sull’acquisto del nuovo casco, che potrà essere scelto all’interno della vasta gamma proposta dal marchio francese: ben 14 modelli suddivisi in oltre 120 versioni colore, che vanno ampiamente a coprire le tre macro-tipologie di utilizzo Sport/Route, Grand Urban e Off-Road.

Una gamma estremamente variegata che raggiunge eccellenti livelli di sicurezza e comfort: quello di Shark è infatti un impegno costante verso la sicurezza del motociclista che, oggi ancor più che in passato, anche alla luce degli ottimi risultati ottenuti da diversi modelli Shark allo Sharp Test può approcciare al marchio francese con ulteriore fiducia, certo della qualità del prodotto che acquista e della sicurezza che garantisce un casco “a 5 stelle”.

Per scoprire il mondo del “Protective Instinct” Shark e scegliere il casco più affine alle proprie esigenze, è sufficiente recarsi presso i Punti Vendita che aderiscono all’iniziativa, identificati dalla locandina “Mettiti in testa un casco a 5 Stelle”, all’interno dei quali sarà inoltre possibile consultare la brochure informativa Sharp Test, creata appositamente da Shark e scaricabile dal sito berracing.it.

[frankeno]

Non per contraddire ovviamente, cts è sempre un'ottima fonte di buoni e utili consigli, ma io consiglio sempre a tutti di usare sempre e comunque caschi integrali. Io lo uso anche in piena estate, di giorno sotto il sole e non si soffre poi così tanto come sento spesso dire in giro!... Sarebbe comunque un sacrificio di cui non ci si pentirebbe!!!

Comunque avendo già il modulare.....

[cts]

consiglio sempre a tutti di usare sempre e comunque caschi integrali

ATTENZIONE: anche io consiglio di utilizzare il casco integrale!



Ci sono però obiettivamente dei casi in cui non è possibile l'adozione di un integrale (clima torrido, utilizzo di occhiali, panico dovuto a sensazioni di claustrofobia).

In quei casi, anziché indossare un dozzinale jet o demi-jet, io consiglio un modulare.

Io mi trovo a scegliere un modulare solo perché rientro in casi simili... se potessi acquisterei un integrale senza alcun indugio! ;)

[beo500]

Aggiungo a questo topic-principe sui caschi motociclistici una scoperta che voglio condividere con voi.

In caso di incidente, i periti delle assicurazioni controllano ogni possibile appiglio per non pagare (o per pagare di meno) l'eventuale risarcimento.
Se vi siete feriti al viso a seguito di un incidente ed avete richiesto un risarcimento alla controparte, attenti se possedete un casco apribile.

Infatti, se il vostro casco è omologato P/J (doppia omologazione) l'assicurazione sarà obbligata a risarcire le ferite a volto, sia che si viaggiava con mentoniera chiusa e sia aperta.
Se invece il vostro casco è omologato P o NP (omologazione singola, l'una o l'altra a seconda dei modelli) l'assicurazione non riconoscerà alcun rimborso per i danni al viso se si stava circolando con la mentoniera sollevata.

Ma come capire questa omologazione?
P/J sta per mentoniera Protettiva + Jet.
Significa che i modulari con questa omologazione sono stati omologati - oltre con la mentoniera chiusa - anche in versione jet, appunto con mentoniera aperta.
Tra le prove di omologazione ci sono: controllo che la mentoniera non si chiuda all'improvviso in caso di incidente o durante una frenata violenta.

NP o P sta per mentoniera Protettiva o Non Protettiva.
In ogni caso, entrambe queste sigle indicano che la mentoniera NON ha superato i test di protettività e resistenza all'apertura in determinati casi (oppure che la casa costruttrice non ha richiesto di effettuare tali test).

Le sigle sono riportate sulla tradizionale fettuccia di tessuto che riporta anche il tipo di omologazione (ad esempio: E3).

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Saputo questo, ho cercato di scoprire quali tra i caschi segnalati dallo Sharp riportano questa doppia omologazione:
- BMW System 5 (costa 300 €): sì
- Grex RF2: non ho trovato nulla
- Lazer Revolution: non ho trovato nulla
- Nolan N103 (costa 284 €): sì
- Nolan N102: : non ho trovato nulla
- Schubert C2 (costa 546 €): no
- X-Lite X1002 (costa 429 €): sì.

Riporto, giusto per curiosità, altri caschi che hanno la doppia omologazione P/J (in ordine alfabetico):
- Caberg Sintesi (costa 546 €): sì
- GMX-Plus (costa 195 €): sì
- Roof Boxer V8 (costa 369 €): sì
- Scorpion Exo 900 Air (costa 270 €): sì
- Shark Evoline (costa 349 €): sì
- Suomy D20 (costa 329 €): sì

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Ora, se dovrete acquistare un modulare, saprete quali sono i migliori:
- BMW System 5 (costa 300 €) e Nolan N103 (costa 284 €)

;)

Peugeotscooter.devil.it: condividiamo la stessa passione.

Ottimo! Questa si che è vera informazione :wink:

[frankeno]

Se cts continua così, ci chiederà di stipendiarlo!!!!! :-)

[cts]

Uhmmmm... per il mio stipendio ne riparleremo.

Per il momento vi posto quest'altro utile servizio: la valutazione ufficiale dell'usato dei nostri scooters Peugeot. ;)



La cosa bella è che io e Mix abbiamo sempre puntato sulla qualità di questo Forum e non sui numeri di iscritti (nota che l'Off Topic è bandito o quasi) e i vostri complimenti iniziano a ricompensarci per tutto quello che stiamo facendo assieme a voi!

[Belfagor]

OT: le valutazioni dell'usato.. geniale!