Variatore Cvt rototraslante fr4

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Mix

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Messaggioda Mix » 15 feb 2011 02:31

Keanu ha scritto:...come avrai capito i pc non sono il mio forte.
Il tuo habitat ideale e' l'officina meccanica, questo basta e avanza...

Nik2 ha scritto:...sto controllando i consumi e non sono affatto aumentati nonostante che mi diverta senza risparmiarmi
Favoloso, cio' che immaginavo. Quindi un variatore veramente diverso dagli altri?

Visto che di CVT ne hai passati tanti, forse potresti raccontarci le tue opinioni nell'intera sezione Elaborazioni.

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ilgrillomax

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Messaggioda ilgrillomax » 15 feb 2011 15:33

Nik2 hai già montato il vario fr4? :shock:
Ma...facci sapere tutto che siam curiosi!Come l'hai acquistato,dove,costi di acquisto montaggio ,componenti.Hai un geo 500 differenze di comportamento? Difetti?
Daidai su racconta...
Ps tra l'altro,di dove sei?

Motta

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Messaggioda Motta » 15 feb 2011 15:57

Ho trovato il prezzo su ebay http://cgi.ebay.it/NUOVO-ed-ESCLUSIVO-VARIATORE-CVT-FR4-per-GRUPPO-PIAGGIO-/260734989856?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cb5043620, costa €170 + €10 spese spedizione.
Qualcuno sa se è quello che va bene per il Satelis 400? Se si, ho una mezza intezione di comprarlo; il prezzo a mio avviso non è eccessivo.
Ultima modifica di Motta il 16 feb 2011 13:56, modificato 1 volta in totale.

keanu

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Messaggioda keanu » 15 feb 2011 16:01

contatta Massimiliano di Moscatelli moto e fagli il mio nome vedrai che ti tratterà bene e comunque per il 400 che è uguale al 500 costa di più, sicuramente nik lo ha montato sul 250/300

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Messaggioda Motta » 15 feb 2011 16:03

Grazie Keanu!
Ma in Italia lo vende solo lui?

keanu

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Messaggioda keanu » 15 feb 2011 23:22

no, ci stanno altri rivenditori ma con lui siamo amici e posso farti fare un prezzo migliore, poi puoi rivolgerti a chi meglio credi

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Robespierre

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Messaggioda Robespierre » 16 feb 2011 18:39

Ciao a tutti.
Lo consigliate anche per il 250/300? ;)

Sapreste indicarmi che tipo di manutenzione richiederebbe un variatore simile bei confronti dell'originale?

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Messaggioda keanu » 16 feb 2011 22:17

Stessa manutenzione dell'originale ma una maggiore durata dei rulli rispetto all'originale.

nik2

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Messaggioda nik2 » 17 feb 2011 01:00

ilgrillomax ha scritto:Nik2 hai già montato il vario fr4? :shock:
Ma... facci sapere tutto che siam curiosi! Come l'hai acquistato, dove, costi di acquisto, montaggio, componenti. Hai un Geo 500, differenze di comportamento? Difetti?
Daidai su racconta...
Ps: tra l'altro, di dove sei?

:D Ciao raga
Ho un Geo 500 (ha un ottimo telaio e si può andare molto veloci).
Il vario l'ho acquistato da un rivenditore che ho trovato sul sito di http://www.variatore.com.
Il vario originale è un ottimo compromesso tra prestazioni e consumi ma, quando dovevo fare una grintosa partenza o ripresa in due, sentivi che gli mancava sprint (ovvio, è originale). ;)
Altri vario di cui ho provato erano brillanti ma il motore frullava sempre anche quando volemi passeggiare e i consumi erano aumentati, sopratutto avevo una minor autonomia che mi disturbava parecchio.
Il CVT fr4 si scatena solo quando lo vuoi TU, :ale: lui è tranquillo se non tocchi la manopola dell'acceleratore e i consumi e l'automonia sono migliorati. Inoltre riesco ad entrare in curva sempre in presa e potendo accelerare prima (non dà lo strappone come i tradizionali) esco più veloce, tanto che poi devo rilasciare il gas per ricordarmi che guido sulla strada.
Difetti:? effettivamente ti viene sempre voglia di dar gas e..... devo sempre avvisare prima la zavorrina di tenersi stretta. :lol:

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Messaggioda Motta » 17 feb 2011 18:07

keanu ha scritto:contatta Massimiliano di Moscatelli moto e fagli il mio nome vedrai che ti tratterà bene e comunque per il 400 che è uguale al 500 costa di più, sicuramente nik lo ha montato sul 250/300

Vero, l'ho contattato, costa € 250. L'idea di montarlo mi solletica molto non per le prestazioni ma per il consumo inferiore.


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