Variatore J.Costa: montaggio su Geopolis 500

[lallero]

Il tarlo continuava a fare il suo lavoro, quindi la settimana scorsa ho chiamato il mio rivenditore/concessionario di fiducia e gli ho ordinato il variatore J Costa per il mio motorino.

Sui siti vari il prezzo medio è €185,00 + ss+ montaggio etc. a me ne hanno chiesti 180 ovviamnte l'ho preso da loro, Inoltre mi sembra anche poco elegante andare dal ricambista/meccanico con il ricambio già preso da un'altra parte sarebbe come andare al ristorante e portarsi la parmigiana da casa.

Preso appuntamento, montaggio circa 40 minuti e parto col leoncino truccato; sicuramente ho trovato soddisfazione e gaudio dalla modifica, solo che nel caso del 250 la differenza era istantanea in quanto partiva a razzo, nel caso del 500 invece l'erogazione è piu progressiva, e anche 110/120 dando gas sale molto prima che con il suo variatore originale, insomma da una bella spinta! Per ora soddisfatto, poi vediamo.

[Mix]

Lallero, quasi ogni forum contiene le discussioni sui diversi variatori aftermarket, quindi ho pensato di focalizzare l'attenzione su tale CVT, commentandone l'applicazione sul tuo Geopolis 500.

[Raffo_Style]

i rulli hai lasciato quelli originali o hai cambiato anche quelli?

[keanu]

Se posso, attento col Costa in quanto ti fà salire i giri e ti dà la sensazione che vada forte, poi non ha millerighe e in alcuni casi ha rovinato l'albero motore.

[Raffo_Style]

Confermo, girando su internet anche io ho letto questa cosa!