Tweet 150: storia triste

[cts]

Scusa ma ti do un consiglio che non ti piacerà, magari qualcun altro sarà di parere opposto.
Hai già speso 300 euro invano, rischi di spendere altri 60 euro e altri 100 euro di intervento - più o meno.
Un concessionario Sym (il Tweet deriva dal Sym Symphony SR, se ben ricordo) non ce l'hai più vicino e meno esoso?


Valuta tu se ne vale la pena.
Io valuterei l'acquisto di un altro scooter, magari anche usato e più affidabile, oppure la permuta con un mezzo nuovo.
Quando iniziano a rompersi le cose, difficilmente poi se ne viene a capo.
Il mio disamore col Satelis iniziò proprio così... ad una rottura ne seguì un'altra, poi un'altra, poi un'altra ancora... e ancora... e ancora...

[frank75]

Ovviamente ho pensato alla rottamazione ma mi frenano due fattori: i soldi già spesi ed il fatto che lo scooter ha meno di 20.000 km. Riflettendoci negli ultimi mesi ho cambiato le pastiglie, batteria, cinghia, candela, filtro, motorino di avviamento, ruota libera, praticamente più di metà scooter. Giovedì dovrebbero passare a ritirarlo, vi tengo aggiornati.

[cts]

Ok, facci sapere in dettaglio l'esito.
Buona fortuna!

[frank75]

Vi aggiorno: mercoledì scorso la Peugeot è venuta finalmente a ritirare o scooter. Oggi li ho chiamati e mi hanno detto che stanno effettuando gli ultimi controlli ma molto probabilmente si è fusa buona parte del motore. Ma come è possibile?

[frank75]

Purtroppo anche la Peugeot ha alzato bandiera bianca. Pur non confermandone la fusione mi è stato detto che il motore non gira liberamente e si blocca, che avrebbero dovuto aprire il carter per indagare ulteriormente con pochissime speranze e tanti soldi. Ho chiesto se fosse stato possibile montare un motore usato ma mi hanno detto che non effettuano questo tipo di interventi. Morale della favola tanti soldi e tempo buttato e uno scooter solo da rottamare. Resto molto perplesso per tutta la vicenda dall'inizio alla fine.

[cts]

Credimi, siamo perplessi (e tristi) quanto te.
Purtroppo a questo punto credo che ti convenga vendere lo scooter come pezzi di ricambio, vista l non commerciabilità di un motore fuso e di un modello poco diffuso.