Peugeot Scooters Club

Il Peugeot Tweet Evo del 2014, rispetto alla versione precedente, vantava il nuovo design dello scudo anteriore e del parafango, anche la sella, ridisegnata, era ancora più bassa: 770 mm contro 800, per favorire il minuto pubblico femminile. Non aumentava – sempre in tema di praticità d’utilizzo – il peso: fermo a 109 kg, tra i più bassi in assoluto della categoria 125-150.
Modifiche per le sospensioni posteriori, escluso il 50: nell'Evo del 2014 invece dell’ammortizzatore singolo ce ne erano due, regolabili su tre posizioni. La stampella (di serie insieme al cavalletto centrale) disponeva di interruttore di sicurezza, che non consentiva l’avviamento se è abbassata.
Invariati i propulsori di origine SYM, tra i più tranquilli (e di conseguenza parchi, presumibilmente) dell’intero segmento: il 125 sviluppava 8,8 CV, secondo quanto dichiarato dalla Casa.