Peugeot Scooters Club

Salve a tutti. Posseggo un Tweet 125 con circa 4200 km.
Ieri l'ho spento regolarmente e alla successiva accensione non dava segni di vita, così l'ho messo in moto manualmente e con il cruscotto completamente spento sono riuscito io a tornare a casa. Aprendo il vano batteria ho visto che il fusibile da 7.5A era saltato e l'ho sostituito con uno da 8A. Appena acceso sembrava che fosse tornato tutto normale, ma dopo pochi metri è saltato il fusibile più grande sulla batteria (probabilmente perché avevo messo al posto di quello da 7.5A uno da 8A).
Consigli?

GiovanniXX ha scritto:Consigli?

1 - Sullo schema elettrico c'è solo il fusibile da 16 ampere;
2 - I due fusibili, da 7,5 e 8 ampere, evidentemente sono molto differenti nei rispettivi tempi d'intervento (maggiore nel secondo);
3 - A meno di un filo che va a contatto con la massa, può essere qualsiasi cosa;
4 - Trovi lo schema elettrico nell'apposita sezione;
5 - E' sempre gradita la propria presentazione.

Grande MIX!!

Nello schema elettrico del tweet 125 che ho scaricato, a quale componente corrisponde il simbolo n7?

E' il regolatore di tensione.

Scarica anche la legenda comune a tutti i modelli, dove troverai l'elenco componenti degli schemi elettrici.