Peugeot Scooters Club

Salve a tutti,

ho acquistato da poco il mio LXR 200i e devo dire che nonostante i pochi km percorsi, meno di 400, mi sto trovando veramente bene.
Rispecchia a mia opinione le descrizioni lette su questo forum e ne sono molto contento.
Le uniche mie perplessità, vista la mia non conoscenza del veicolo, sono due:

1) i consumi ancora troppo elevati, anche se in diminuzione, premetto io monto sia parabrezza che bauletto

2) mi è capitato 2 volte che si spegnesse, una in discesa in piena azione frenante con entrambe le leve, un'altra al semaforo.

Devo preoccuparmi o è normale dato che è nuovo ed è ancora in rodaggio? Il problema spegnimento è quello che mi preoccupa di più proprio perche' (ex "xke", edit by Mix) ho letto le vostre sezioni.

Grazie a tutti, sono molto bene accette risposte alle questioni.

edit by cts: Il titolo era - si entra nella famiglia peugeot

Benvenuto sul nostro Forum. :)


Dopo la doverosa tiratina di orecchie (qui sono vietatissime abbreviazioni tipo xke, vs. e risp!), in riguardo al punto 1 mi sento di doverti rassicurare perché troppe cose influiscono sui consumi (rodaggio in primis nel tuo caso, seguito a ruota da accessori non aerodinamici, poi peso del pilota, tipo di guida, tipo di percorso, eccetera) e quindi questo aspetto dovrebbe migliorare, ma non ci hai quantificato gli attuali consumi.

Per quanto riguarda il punto 2 ...ahi!... mi sembra che questa è la prima volta che leggo un problema del genere su un LXR.. il tuo concessionario (di dove sei? Perché non ti presenti qui?) che cosa ne dice?

Sei entrato nella "famiglia" Peugeot perché hai trovato del materiale decisivo per il tuo acquisto sul nostro Forum?

Ciao, in attesa della tua presentazione vorrei capire i due punti da te descritti.

punto 1: puoi dirci le condizioni in cui lo usi (città? da solo? a manetta?ecc ) e poi quanti chilometri fai con un litro?
punto 2: per caso stenta a partire?

Scusate per le abbreviazioni ma non ne avevo la più pallida idea..
per quanto riguarda i consumi posso dire che facendo un piccolo calcolo matematico dovrebbe essere al momento 18 km/l.
Lo scooter l'ho comprato a Torre del greco e sono della provincia di napoli, ma il mio concessionario ha detto che può capitare soprattutto in rodaggio che si possa spegnere quando i regimi sono molto bassi.
diciamo che lo spegnimento è capitato soprattutto all'inizio sui 100 km ed ad ora non mi è più capitato ( sperando bene).
per aggiornare la situazione ad oggi sono 468 km percorsi tra strade di città, per lo più a due e da stamattina ho testato anche l'utostrada napoli/salerno con a dir poco molto successo.

si devo anche dire che la scelta di questo scooter è stata effettuata anche sulla base di valutazioni ed osservazioni lette e viste su questo forum!!!!!!

comunque qualche volta mi è capitato che al primo colpo non si volesse accendere, ma onestamente non gli do peso perchè vengo da varie ed eventuali vespe, quindi non ho molta dimestichezza con l'accensione elttronica...

18 km/litro in una città molto trafficata e con delle belle pendenze come Torre del Greco non è malvagio... In più il tuo scooter è tutto da "sciogliere"...

Per giudicare i consumi penso che tu debba attendere e fare qualche chilometro in più! Io sono prossimo ai 1200 e non mi pongo ancora il problema di misurarli con precisione. Le premesse sembrano essere comunque ottime!! Tieni presente che - a mio giudizio - la posizione del serbatoio influenza non poco lo scatto dell'automatico della pompa del distributore. Quando farai le misurazioni "da pieno a pieno" cerca di fare benzina nelle medesime condizioni anche per quello che riguarda eventuali inclinazioni del mezzo.

Spegnimenti improvvisi: mi è capitato un paio di volte, in entrambi i casi a regimi bassissimi e senza che si creassero situazioni di pericolo. Non ho grandissima esperienza di scooter e di cambio automatico (viaggiavo in honda cbx 400), ma non mi pare sussistano problemi di centralina o simili. Credo che la cosa possa imputarsi a normali fenomeni di regolazione del minimo e temperatura del motore.

Per il resto, come ho già detto in un altro topic relativo ai problemi ed anomalie, mi dichiaro "positivamente sconvolto" dalle prestazioni del mezzo dal quale non mi aspettavo tanto, anche come ciclistica e stabilità (in fondo è un mezzo leggero).
Credo che l'LXR, soprattutto nella cilindrata 200, sarà sempre più apprezzato dall'utenza e che le soddisfazioni non mancheranno .............
Saluti

Ragazzi, coraggio, come ho già detto da qualche parte l'LXR non è un mezzo che stupisce con effetti speciali, ma sa far bene il suo dovere, come i muli degli alpini.

Basta scherzare, e parliamo seriamente, io personalmente con il mio ho una guida tranquilla, percorrenza prettamente cittadina, casa ufficio e qualche giro in città, acquisti spesucce ecc. ecc. abitualmente da solo, bauletto da 37 litri e parabrezza grande, peso 77 kg.

Il mio consumo medio è di 25 Km/litro, anche se originariamente andando volutamente piano senza superare i 60Km/h (rodaggio) sono riuscito facilmente a percorrere anche 30 Km/litro. Ora che ho finito il rodaggio (4.500 Km.) e su qualche rettilineo (non in città) dove arrivo facilmente fra gli 80, 90 ed anche 100 Km/h (velocità facile da raggiungere anche con un filo di gas).

Alla fine il mio intervento vuole concludere, che è tutto merito/colpa del polso destro. Certo se si tira consuma...

Grazie ragazzi, mi siete stati davvero di aiuto e di conforto!!!!

Ad oggi sono quasi 700 i km percorsi e non posso che esprimere solo giudizi positivi per uno scooter che fa il suo dovere anche in autostrada a 100 km/h con forte vento.

Sono contento della scelta fatta per estetica, ciclistica etc. etc.

Alcuni, non so se informati, mi dicevano che il motore dovrebbe essere Piaggio!!! Io ho un pò di dubbi visto che possiamo anche dire che tranne alcune lievi differenze è molto simile, se non uguale al SYM.

Voi sapete nulla?!

La derivazione è SYM, ma con alcuni "aggiusti" Peugeot