Guida: Satelis-Geopolis, apertura sella con batteria scarica

[rockyfer]

Grazie diavoletto.
I fusibili già controllati lo speravo anche io .
La porto in officina e speriamo riescano ad eliminare la riga sulla centralina del controllo chiave .

Grazie ancora , vi aggiorno


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[Diavoletto]

I punti 1, 2, 3 e 4 indicati da MIX possono essere facilitati da quanto segue: prendere un cavetto per ricarica cellulari che si inserisce nella presa da 12 VOLT. Tagliare il filo all'altezza dello inserimento del cellulare, quindi dall'altra parte del cavetto inserito nella presa da 12 V. Si vedranno due fili. ATTENZIONE. Il filo del positivo deve essere collegato allo spinotto che è al centro. Le "molle" metalliche laterali va collegato il flo del negativo. Attenzione a non invertire la polarità. Tanto premesso, i due fili (ovviamente "spellati") andranno collegati al polo positivo ed al polo negativo di una batteria ESTERNA a 12 V. Per quanto detto collegare il filo (positivo) dello spinotto centrale al polo positivo della batteria: Collegare lo altro filo al polo negativo. In detta maniera si dovrebbe "imettere" corrente nel circuito. Poi accendere il quadro SENZA METTERE IN MOTO!!!!!! e girare la chiave nella posizione: apri sella. Dovrebbe andare.
SENZA ALCUNA RESPONSABILITA' O GARANZIA DA PARTE MIA.

[Mix]

La sintesi contenuta nel precedente post - molto apprezzato - di Diavoletto è stata riportata nella prima pagina di questo topic:
http://peugeotscootersclub.it/forum/viewtopic.php?p=20968#p20968

Certamente, in futuro occorrerà ripristinare le immagini che sono state cancellate dal pessimo image hosting, Imageshack, sul quale tempo fa riponemmo la nostra fiducia.

[TP1]

Ciao a tutti... Anch'io, purtroppo, sono incappato nella batteria scarica-sella chiusa. Ho provato ma nulla! Qualche anima pia che possa aiutarmi ... mandandomi un messaggio privato con la procedura meccanica...

[Motta]

In alternativa ci sono dei piccoli avviatori portatili di emergenza come ad esempio questo

[TP1]

Ma...con un Power Bank da 20.000Mah collegato ad uno spinotto USB collegato alla presa accendisigari... è possibile ottenere lo stesso risultato?

[Mix]

A livello teorico, il circuito switching contenuto negli adattatori USB per le prese accendisigari è unidirezionale, cioè preleva la 12 volt dall'impianto della moto o dell'auto e la riduce a 5 volt per la USB, non il contrario.

Inoltre, i classici cavetti USB hanno una sezione e una lunghezza non adatta. Ancora, un powerbank può erogare 20 Ah (20000 mAh), ad esempio 2 ampere per 10 ore, ma non sappiamo qual'è la massima corrente istantanea (di spunto) che può fuoriuscirne.

[Chris]

Signori, sono con la batteria ultra ko, ho il mantienicarica tramite accendisgari ma nonostante lo inserisca non riesce ad aprire la sella. Le foto di come operare non si vedono più, è possibile recuperarle in qualche modo? Grazie.

[Motta]

Ma se hai il mantenitore di carica come hai fatto ad avere al batteria ko?
Il mantenitore si tiene sempre attaccato ogniqualvolta il veicolo è fermo (i cicli di carica/scarica li fa da solo) altrimenti per cosa l'ha comprato?
Poi, se il motivo è che pur avendola sempre tenuta in carica, la batteria è morta comunque, allora devi cambiare la batteria

[Chris]

Ma figurati se lo attacco sempre, lo avevo tenuto attivo una giornata qualche mese fa e poi l'avevo riposto ma ora nasce il problema perché la batteria è a fine vita.
Ora devo tentare di aprire quel benedetto vano ma le foto delle operazioni da fare non le vedo e mi sarebbero state utili per capire meglio alcuni passaggi.