Satelis: Tagliando dei 10.000 Km [Costi e commenti]

[cts]

Grazie cts, il tuo intervento mi tranquillizza molto. Sapere che hai cambiato a 20000 e senza problemi è una buona notizia. Hai fatto anche percorsi autostradali?

Percorro ogni giorno 49 km all'andata + 49 km al ritorno di strada statale da casa mia al lavoro, su Satelis 400 stra-carico di indumenti e attrezzi di lavoro (ecco perché avevo dei dubbi sui consumi), con frequenti punte di 110 Km/h all'andata e 130 Km/h al ritorno (ho fretta di ritornare a casa, io...).
Che ne dici?

[frankeno]

Che ne dici?

Dico che questo mi fa stare molto più tranquillo!! :D
E' solo che mentalmente ho in testa la catena... Non riesco a farci nulla!

[DWARF]

Per il beneficio di tutti gli utenti del forum riporto le voci e i costi degli interventi effettuati, presso la SIROMOTO 2000 di Roma (http://www.siromoto.it), in occasione del secondo tagliando al mio scooter, acquistato a marzo del 2009, km 9.999:

1 l. Olio motore €13,50
filtro olio €12,30
pasticche freno ant €34,00
pasticche freno post €26,00
Manodopera €80 (include: pulizia frizione, campana, filtro aria, controllo luci, gomme, ricarica batteria, rabbocco liquido radiatore e prova)
Su un totale di €165 ho pagato €150 :ale:

Il primo tagliando è ammontato a una 70ina di €, sempre presso la stessa officina, che mi ha anche ripristinato il mezzo dopo un incidente che ne ha rivelato un difetto di fabbricazione. In poche parole avendo preso una notevole buca a Roma (come se ce ne fosse carenza) a velocita sostenuta, la sospensione è andata a pacco spaccando la sede del fusibile dell'iniettore, lasciandomi a piedi :hothead: . Ovviamente inutile alle 23.00 la chiamata all'assistenza stradale Peugeot che risponde soltanto dalle 8.00 alle 20.00. Così ho dovuto lasciare lo scooter lì per recuperarlo il giorno dopo. Nonostante la mia mega inca22atura, il sig. Edoardo della predetta officina non solo mi ha ripristinato il mezzo in tempi celeri, mi ha fatto anche rientrare il pezzo (normalmente non coperto) in garanzia.

[cts]

Tagliando dell'utente Rudi50, effettuato in Germania, Satelis 500 ABS, km 10.000:
ben € 522,90 (3,7 ore a € 55,00, olio: 1,7 l a € 10,00; cinghia € 129,58 più IVA)! :boggle:

[ilgrillomax]

A fine novembre ho fatto il tagliando dei 10.000 km (in realtà a 12.000 km perché ritengo superfluo quello dei 5000)
cinghia 80,00 euro
8 rulli 20,00 euro
4 tasselli 2,00 euro :shock: ma...cosa sono???
candela 11,00 euro
lavoro 70,00 euro
-------------
183,00 euro.


Che ne pensate? Non sono presenti la sostituzione di olio e filtro aria e olio perché già sostituiti da me.

[Mix]

Che ne pensate?

Medio-alto, tendente al troppo (Rudi= da harakiri...)!

Ma per consolarti ti dico che a me e' andata anche peggio, anche se il trattamento dei ricambi forniti in garanzia e' stato eccellente.

[cts]

cinghia 80,00 euro

Stesso prezzo da me pagato l'08/10/2010.

8 rulli 20,00 euro

Boh... sulla mia fattura c'è scritto "1 rullo" (forse intendono l'insieme) 15,00 euro.

4 tasselli 2,00 euro :shock: ma...cosa sono???

Boh... ma perché non hai chiesto?

candela 11,00 euro

L'ultima volta l'ho pagata 8,24 euro + IVA ma era un anno fa circa.

lavoro 70,00 euro

Tanto, tanto. Spero per te che almeno sia stato un lavoro scrupoloso.

[Motta]

In fattura:
- Olio motul 5100 (mi ha detto che ha fatto il cambio) € 30,60
- filtro olio € 9,91
- candela € 11,15
- materiale consumo €3,60
- manodopera 69,12

Totale € 124,38

Sono pure comprese anche se non indicate la sistemazione dello specchietto destro (anche se regolato tutto alto guardava in basso) e la sistemazione di una lampadina stop posteriore uscita dalla sede.

[satelis_compressor]

Salve a tutti, dopo aver ordinato tutti i pezzi necessari al mio satelis 125 compressor per il tagliando dei 10.000 km ovvero=
-1 candela NGK 9,56€
-1 filtro (penso aria) 12,59€
-olio motore 24€
-cinghia 72,41€ (rapina a mano armata)
-cinghia compressore 13,66€
-6rulli 15,84€
-manodopera 50€
per un totale di 198 €

Quando arrivo in officina a ritirare il mezzo per l'ora stabilita, il meccanico mi dice che si è verificato un problema :? , avendo 2 cinghie, la prima (più interna) quella tra variatore e frizione "classica" e la seconda quella più esterna che dal variatore va su al compressore, quest'ultima ha 2 pulegge strane che per mollarle e cambiare cinghia serve un estrattore che loro (concessionario ufficiale Peugeot-moto) non hanno mai visto e che ovviamente non possiedono....quindi prima mi hanno fatto pagare, e poi mi è stato detto che chiamano l'ispettore per farsi prestare questo fantomatico estrattore, lo aspetto da 7 giorni, speriamo bene... :twisted:

p.s.
mi è stato detto che la cinghia può fare ancora un po si km...speriamo, se mi si rompe per strada so chi chiamare

[MarioG75]

Chiarezza saltami addosso...