Tweet: tagliando dei 10.000 km

[andrewx]

Effettuato, tagliando, sostituiti olio cambio e trasmissione, cinghia trasmissione, 180 euri.

[pressa]

anch'io per il tagliando dei 10.000 km spesi intorno a quella cifra, mi pare 170-180 €
mi sembravano tanti, ma vuol dire che ci vogliono tutti allora

[andrewx]

Alla faccia, quasi quasi conviene cambiarlo nuovo ogni 3 anni, mi sembra un po' tanto per cambiare una cinghia e i 2 olii sinceramente, dovrebbero tenerne conto specie per un prodotto di fascia economica, se si vuole tenere stretto il cliente da un concessionario ufficiale dovrebbero venrici in contro.
Mi consola il fatto che abbiamo speso cifre simili, stavo gia cercando altrove per la prossima volta.

[MarioG75]

A dire la verità anche a me sembra un pò tanto, forse c'erano altri particolari di consumo come le pasticche?

[Chris]

Mi sa che le pasticche in questo caso le ha prese chi lo ha controllato!
A parte le battute da Nadal, mi pare che qualcosa non quadri più nei tagliandi; se compro un Tweet lo faccio perché voglio un mezzo agile e poco dispendioso ma pagare un controllo di routine un prezzo da auto, mi fa davvero sobbalzare dal seggiolone!

[pressa]

vado a memoria, ma mi pare che nel mio caso le pasticche non c'erano però mi sembra che c'era qualcos'altro
una buona volta devo decidermi ad inserire nella sezione tagliandi la descrizione completa di quanto fatto, che può tornar comodo anche come paragone per gli altri utenti, ma il tempo è sempre poco e sono sempre di corsa.

in effetti tralasciando i primi due a 500 e 2000 km, se faccio la somma dei tagliandi di 5000, 10000 e 15000 chilometri mi ci entra quasi mezzo scooter

[andrewx]

Scusate il ritardo,
No, niente materiale aggiuntivo ne pasticche freni, cinghia e olio di trasmissione, olio motore, e un controllo serraggi generale. Non penso che stringere un paio di bulloni comporti ore di lavoro.

[stefan081]

Stamattina ho fatto qualche lavoretto a un tweet 125 con 11.500 km, dopo essermi procurato i ricambi ho sostituito olio e filtro aria.
Volevo cambiare anche la cinghia di trasmissione che non è mai stata sostituita, quando ho aperto il carter ho verificato che era ancora in buone condizioni quindi sarebbe stato uno sprecco toglierla.
Mi chiedo come sia possibile che la Peugeot prevede la sostituzione della cinghia ogni 5000 km ? Non avevo mai sentito una cosa del genere e vedendo lo stato di usura in cui era mi sembra assurdo.
Immagino che possa tranquillamente percorrere almeno 18.000 km come in tutti gli altri scooter.

[cts]

Mi chiedo come sia possibile che la Peugeot prevede la sostituzione della cinghia ogni 5000 km ?

viewtopic.php?f=51&t=1906&p=22941&hilit=cinghia#p22941

- Ultima raccomandazione, se andate tranquilli cambiate la cinghia di trasmissione a 8.000 km. ma se andate giu’ col gas cambiatela a massimo 6.000!!!
Io oggi sono rimasto per strada per la rottura della cinghia a 8.000 km esatti!

Il nostro Forum è sempre ricco di informazioni, basta cercare.

Perché non ti presenti in questa sezione?

[MarioG75]

Fortunatamente non costa tanto (relativamente al mondo scooter).

I manuali di uso e manutenzione vengono scritti da gli ingegneri che hanno seguito il veicolo dalla nascita, per quanto la cinghia sia un consumo presunto in considerazioni delle peggiori condizioni, esso non va sottovalutato.

Ci sono clienti che hanno fatto anche 20.000 km, forse perchè la loro guida è tranquilla e le strade che percorrono non hanno grosse accelerazioni. A me è successo che una cinghia si sia rotta in marcia e posso assicurarti che il bloccaggio della ruota posteriore non è piacevole, in particolare in autostrada, te lo dico non per farti cambiare per forza la cinghia (non so nemmeno di dove sei... non ti sei presentato...) ma perchè io metto la sicurezza davanti a tutto!