5.000 km è previsto il controllo dell'olio o la sostituzione se necessaria con le seguenti verifiche:
comandi (gas, elettrici, freni),
pressione pneumatici,
batteria (livello e carica),
funzionamento generale (freni, luci, sospensioni etc...),
usura pastiglie dei freni.
10.000 Km si verifica praticamente tutto con la sostituzione obbligatoria del filtro olio (cartuccia), olio motore e i pattini di scorrimento, usura dei rulli/rulli variatore;
15.000 Km come a 5.000 Km con la sostituzione della cinghia di trasmissione;
20.000 Km si controlla nuovamente tutto con la sostituzione del filtro olio, olio motore, scatola relais dell'olio motore, pattini di scorrimento, usura dei rulli/rulli variatore, candela e in più si controlla la serie valvole;
25.000 km come 5.000;
30.000 Km come 10.000 con la sostituzione della cinghia di trasmissione
40.000 Km come 20.000;
50.000 Km come 10.000;
60.000 Km come 40.000 con in più la sostituzione della cinghia di trasmissione;
70.000 Km come 10.000;
80.000 Km come 20.000.
Come inviarci i vostri tagliandi
Inviateci le spese da voi sopportate ricopiandole dalla fattura che vi ha rilasciato il vostro concessionario, meglio se lo fate eseguendo questo schema, in modo da avere uniformità di controllo:
Modello e cilindrata
Primo tagliando. Km. 1.000.
Data del tagliando
Descrizione spesa................... €
Descrizione spesa................... €
Descrizione spesa................... €
Totale con IVA........€
Come inviarci i commenti
Potete inviare i vostri commenti ai tagliandi pubblicati, senza però essere eccessivamente prolissi (questa è una sezione che deve essere consultata agevolmente) e senza denigrare o offendere l'officina che ha eseguito il tagliando del vostro mezzo: in caso di problemi si può discutere civilmente.
