Peugeot Scooters Club

Mauroing ha scritto:...dicono che siano importanti altrimenti in alcune situazioni il posteriore tende ad andarsene in frenata o in accelerazione (ma è vero?).

• pesa un accidente davanti (e si sente tutto)
• si tocca a terra con il cavalletto con estrema facilità (fatto)
• far slittare il posteriore in frenata o in curva è estremamante facile, basta usare rispettivamente il freno posteriore o l'acceleratore senza il dovuto riguardo. Con un minimo di attenzione non succede nulla.
• la rivendibilità di un mezzo raro sul mercato di riferimento è scarsa per definizione, su questo non ci piove
• ho visto il Metropolis in mostra e mi ci sono seduto sopra, lo trovo bello e comodo, a pelle
• costa un sacco di soldi, più di quanto nella mia situazione sono disposto a spendere in più per una seconda ruota anteriore
• senza ABS non lo guarderei nemmeno, e chi ti dice che l'ABS su un tre ruote non serve secondo me o è in mala fede o non sa di cosa parla

Huck Finn ha scritto:Da qualche parte sul forum dovresti trovare un mio post sull'MP3 300 Hybrid...

- parcheggio notturno in strada all'aperto

- scarsa presenza nel mercato con ovvi problemi di rivendibilità

scarso numero di concessionari con i problemi di monopolio che potete immaginare sia in acquisto che in manutenzione del mezzo

tagliandi ogni 10.000km (Piaggio ogni 5000)

- dischi freno anteriori solo da 200 mm (Piaggio ora da 258mm)

Spett.le MotoGP
e p/c
PeugeotScooters
Egr. Sig. Pedriali,
Non posso non esprimerle il mio disappunto per quanto sta succedendo allo scooter: Da una settimana è nella vostra officina e da una settimana, ogni giorno che telefono, mi sento ripetere che i meccanici stanno facendo gli aggiornamenti sul software. Con scarsi esiti, devo dedurre.
Alla mia richiesta di riprenderlo nello stato in cui ve l'ho consegnato, visto che dopo una settimana non ho ancora una data di quando sarà pronto, mi è stato risposto che non è possibile in quanto lo scooter non parte senza gli aggiornamenti.
Se per sei-sette mesi lo scooter soddisfaceva tutte le mie aspettative, i problemi riscontrati successivamente mi fanno rimpiangere di aver abbandonato l'uso dell'auto. Glieli elenco solo per ricordarli:
1. Dopo sei mesi si è completamente consumata la pastiglia del freno posteriore;
2. Dopo otto mesi e con 4500km la batteria si è scaricata completamente: ho comprato una nuova batteria e tutto è andato bene sino ad un mese dopo quando anche quella ha cominciato a dare segni di esaurimento, lo stesso che viene a me ogni volta che devo inserire l'ora nell'orologio a causa di un unico pulsante che sembra proprio progettato per far perdere la calma.
3. Con la pioggia è capitato che il blocco delle ruote, alternative del cavalletto, non blocchi nulla.
4. Nelle partenza, specialmente in salita, la frizione (credo) causa un rumore che sembra l'ululato di un lupo (o se preferisca dello spostamento di un armadio)

Non ritengo di essere un rompico.... ma le chiedo di rispondermi in tutta onestà a questa banale domanda: uno scooter che costa quasi 9000 euro e che indubbiamente è di una categoria superiore alla sua classe (e se ne vanta) può presentare questi problemi?

Le chiedo cortesemente, nel caso in cui non fosse possibile avere sistemato le cose per domani 20 marzo, di rimettere lo stato dello scooter nella condizione di quando ve lo ho consegnato in modo che lo possa riprenderlo e decidere che farne, magari rottamarlo, con buona pace per la Peugeot.
Grazie
Saluti
Elio Volpone