La procedura che stiamo per illustrare prevede che non vengano effettuati accidentali corto-circuiti.
Lo staff di questo forum non si assume nessuna responsabilita' per eventuali danneggiamenti conseguenti ad un'errata operativita' durante l'esecuzione degli step indicati.
Inoltre E' TASSATIVAMENTE VIETATO CONTATTARE I RESPONSABILI DI QUESTO FORUM IN CASO DI SELLA BLOCCATA: essi non possono fare miracoli per rimediare ad una scelta progettuale infelice e quindi SI DEVE CONTATTARE LA PROPRIA ASSISTENZA TECNICA!
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PROCEDURA:
Gli scooters Peugeot Geopolis e Satelis sono dotati di una serratura elettrica per l'apertura della sella tramite la chiave d'accensione, contemporaneamente l'apertura di tale vano sottosella permette l'accesso alla batteria.
Il problema consiste quindi nel poter aprire la sella anche con insufficiente tensione ai capi della batteria.
Come risolvere? Tarus87 ci e' giunto in aiuto indicandoci un semplice metodo che in questo topic e' stato integrato da alcune foto. Eccovelo.
1) In primo luogo e' necessario procurarsi un'altra batteria carica che, ad esempio, puo' essere anche quella presente in un'auto o in una moto.
Non e' necessario smontarla ne' avviare il motore del mezzo su cui e' installata, basta che abbia una tensione di 12 volts indipendentemente dalla sua dimensione o capacita' in Ah (Ampere-ora).
2) Procuriamoci quindi un paio di cavi, quelli solitamente solitamente rossi e neri e dotati di pinze ai 4 capi, utilizzati per avviare un'auto alla quale, analogamente al nostro caso, la batteria si e' scaricata o si e' guastata.
3) Infine, come nella procedura di tarus87, possono bastare due giraviti (cacciaviti) con lo stelo metallico abbastanza lunghi che possano raggiungere la presa accendisigari del nostro scooter.
E' consigliabile isolare tali steli mediante nastro isolante, tranne che nelle punte e nella parte destinata ad essere stretta fra le pinze dei cavi qui sotto citati.
4) Collegare quindi alla batteria carica una coppia di pinze rosso-nere, tenendo distanziate le pinze ai capi opposti.
Attenzione al rispetto delle polarita:
pinza rossa sul positivo (+) e pinza nera sul negativo (-):
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Diavoletto, che ringraziamo, ha redatto una sintesi di quanto scritto in questa guida fino ad ora. Per ulteriore chiarezza.
I punti 1, 2, 3 e 4 indicati da MIX possono essere facilitati da quanto segue: prendere un cavetto per ricarica cellulari che si inserisce nella presa da 12 VOLT. Tagliare il filo all'altezza dell'inserimento del cellulare, quindi dall'altra parte del cavetto inserito nella presa da 12 V. Si vedranno due fili. ATTENZIONE. Il filo del positivo deve essere collegato allo spinotto che è al centro. Le "molle" metalliche laterali va collegato il flo del negativo. Attenzione a non invertire la polarità. Tanto premesso, i due fili (ovviamente "spellati") andranno collegati al polo positivo ed al polo negativo di una batteria ESTERNA a 12 V. Per quanto detto collegare il filo positivo dello spinotto centrale al polo positivo della batteria: Collegare lo altro filo al polo negativo. In detta maniera si dovrebbe "imettere" corrente nel circuito. Poi accendere il quadro SENZA METTERE IN MOTO!!!!!! e girare la chiave nella posizione: apri sella. Dovrebbe andare.
SENZA ALCUNA RESPONSABILITA' O GARANZIA DA PARTE MIA. [ Diavoletto ]
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5) Aprire il vano dello scooter che ospita la presa accendisigari ed individuare il contatto centrale positivo (freccia rossa) e poi il contatto anulare negativo (freccia nera).
6) Inserire la chiave d'accensione nella serratura del blocchetto di accensione dello scooter, senza ruotarla per effettuare l'accensione.
Possibilmente chiedere l'aiuto di una seconda persona (in alternativa eseguire il punto 7 con la variante 7bis).
7) "Pinzare" i due giraviti nella parte metallica dello stelo e, facendo attenzione di non farli entrare in contatto l'uno con l'altro,
- appoggiare la punta del giravite collegato alla pinza rossa sul contatto centrale, al fondo della presa;
- appoggiare successivamente la punta del giravite collegato alla pinza nera sul contatto anulare, sulla superficie della presa:
7bis) Il punto 7) e' stato migliorato da Alex che consiglia:
Per semplificare le operazioni descritte nel punto 7) suggerisco di non utilizzare un cacciavite anche per il polo negativo, ma di collegare la pinza nera del cavo su una massa qualsiasi dello scooter. Così facendo riduciamo notevolmente i rischi di CC e abbiamo una mano libera per poter girare la chiave senza l'aiuto di una seconda persona.
Nello specifico del Geopolis (io ho quello) il fusibile da 10A della presa aux sta nello stesso vano della presa, quindi se dovesse saltare per troppo assorbimento da parte della batteria scarica potremmo toglierlo e mettere il cacciavite sul quel contatto.
8) La persona che e' accorsa in nostro aiuto ruotera', mentre noi faremo attenzione a mantenere separati i due giraviti, la chiave d'accensione provocando l'accensione del quadro e l'apertura della sella.
PREVENZIONE SUL GEOPOLIS:
Grazie all'utente Ciro 63 siamo in grado di prevenire il problema della sella chiusa con batteria scarica.
1) Per aprire la sella in caso di emergenza bisogna mettere una semplice fascetta di tipo a strappo...insomma, quelle di plastica.
2) Smontare il vano sottosella.
3) Osservate la serratura: c'è una levetta di plastica bianca dove alloggia il tirantino del comando elettrico.
4) Sulla levetta bianca c'è un foro dove potete infilare la fascetta di plastica che andrete a nascondere da occhi indiscreti (la fascetta mettetela di colore nero, è meno visibile)
5) Rimontare il tutto e fare la prova tirando la fascetta da sotto il vano sella.
