-ambra- ha scritto:Secondo voi montare il cupolino basso potrebbe essere meglio?
Assolutamente no!
Gli svantaggi del parabrezza più alto li abbiamo già analizzati in un altro topic, mentre gli svantaggi del parabrezza più basso te li ha già descritti Mix: peggioreresti la situazione, visto la minore superficie protettiva del cupolino basso.
Bisognerebbe comprendere solo a cosa siano dovute le ventate (o turbolenze) di cui scrivevi e che sono difficili da contrastare: giornate piene di folate di vento? Attraversamento di viadotti e gallerie? Continui sorpassi a TIR?
Errata posizione di guida rispetto alla propria corporatura?
La situazione sarebbe anomala se le ventate (o turbolenze) di cui scrivevi sono costanti e permanenti sulle strade extra-urbane, ecco.



