Geopolis: Parabrezza alto, consiglio sull'acquisto

Messaggioda **fs21** » 24 giu 2011 11:49

Dimmi una cosa Huck: più o meno che tragitto facevi questo inverno?

Messaggioda **cts** » 05 ago 2011 22:51

Per il parabrezza (basso) dell'RS montato sul Geopolis, leggere qui.

Messaggioda **xk27** » 11 ott 2011 08:33

Sin dall'origine il mio geo300 premium è stato dotato con il parabrezza alto della Isotta. Pesssimo! Le alette paramani vibrano ed urtano sulle plastiche dello sterzo. Anche a bassa velocità e su strade poco sconnesse. Ho attenuato il problema incollando dei gommini, ma su uno scooter che ha appena 500 km mi è sembrata una barbarie! Il conce dice che al primo tagliando lo sistemeranno con del biadesivo o montando il parabrezza alto originale che però neccessita di ulteriori fori da fare sullo sterzo.... (a me sembra strano!)

Messaggioda **cts** » 11 ott 2011 09:47

xk27, grazie della tua testimonianza.
Come vedi, ho unito il tuo topic ad uno già esistente, ma i pareri sono differenti: qualcun altro con Isotta ha riscontrato simili problemi?

Messaggioda **MarioG75** » 11 ott 2011 10:37

Confermo che per montare quello originale c'è bisogno di fare 2 fori per il parabrezza centrale + 4 per i due paramani

Messaggioda **Huck Finn** » 11 ott 2011 13:05

fs21 ha scritto:Dimmi una cosa Huck: più o meno che tragitto facevi questo inverno?

Scusa per non aver risposto ma il tuo post non l'avevo proprio visto.
Il tragitto medio è di 30 km la mattina (tra le 8 e le 9) che faccio in una mezzora circa e il ritorno il pomeriggio diciamo tra le 5 e le 7.

Messaggioda **brisko** » 14 ott 2011 16:41

Io ho montato da qualche settimana il parabrezza alto Biondi.

Fino ad ora sono soddisfatto, ripara bene e problemi di montaggio zero.

Ciao.

Messaggioda **Chris** » 15 ott 2011 15:22

Io inverno o estate ho deciso di rimanere con il parabrezza standard del mio Geo, si graffia solo a guardarlo ma risulta abbastanza efficace e comunque il problema maggiore rimane sempre quello di riparare il busto (alla testa ci pensa il casco integrale) che comunque viene riparato. Ciao.

Messaggioda **fs21** » 27 ott 2011 14:36

Huck Finn ha scritto:Scusa per non aver risposto ma il tuo post non l'avevo proprio visto.
Il tragitto medio è di 30 km la mattina (tra le 8 e le 9) che faccio in una mezzora circa e il ritorno il pomeriggio diciamo tra le 5 e le 7.

Grazie per la risposta anche se tardiva!

per quanto riguarda la mia situazione per ora sto utilizzando ancora il parabrezza originale.
i vantaggi sono:
- visibilità di gran lunga migliore in caso di pioggia
- consumi inferiori (circa 5%) soprattutto perchè viaggio su strade statali

gli svantaggi:
- scarsa protezione da aria fredda per testa e mani

per ora qui a napoli si resiste bene ancora col parabrezza basso...vedremo tra qualche settimana se sarà il caso di cambiare.

Messaggioda **edogeo** » 27 ott 2011 16:36

ciao fs21, nella presentazione hai scritto che hai un geo 400 che non ha nulla a che vedere con il sat di Huck.
per il problema delle mani puoi montare i paramani del geo che costano poco,esteticamente stanno bene, e fanno bene il loro lavoro.
per il parabrezza alto, non trascurare che poi ci devi vedere attraverso e la visibilità cambia moltissimo.

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