Geopolis: Parabrezza alto, consiglio sull'acquisto

[blueboy]

Zalve :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ho montato proprio oggi il parabrezza isotta " medio " e devo dire che dopo un primo sommario giro di ricognizione, il confort ( a mio parere ) è aumentato notevolmente. A monte vi dico, che sul mio precedente scooter, montavo già un parabrezza alto, e quindi ho potuto constatare già lo scorso anno, i vantaggi di viaggiare con poco vento ed insetti che arrivano in faccia ;) .
Sulla mio Geo RS, ho montato il cupolino medio originale Peugeot e devo dire che non è poi tanto male, ma la testa ( e sopratutto la zona occhi / visiera ), sono esposti costantemente al vento, ed a lungo andare, a me personalmente infastidisce e rimbambisce, dato che, l'attrito dell'aria, genera rumore.
La cosa che mi sento di consigliare a chi monta un parabrezza piu' protettivo, è quello di lavare quest' ultimo, usando solo ed esclusivamente un sapone neutro ed un getto d'acqua blando, in modo tale da non aggredire gli strati di trasparente, e in seguito, di asciugarlo ( laddove vi è possibile ) con un getto d'aria o al max con un panno in microfibra, per evitare di graffiare la superficie visiva, e di creare fastidiosi micrograffi che riducono la visibilità, sopratutto notturna.....
L' inconveniente che credo sia riscontrabile fin da subito, è che la moto perde in brillantezza ed allungo........ :bene: :bene: ......il mio leoncino, prima dell' isotta, toccava 140 km /h o giu di li, oggi, al massimo del suo fiato, ha segnato 130 scarsi ( e presi dopo un lancio enorme.......... :O: :O: )

[MarioG75]

Giustissimi i consigli per la "manutenzione", ma devo obbiettarti che superati gli 80/100 km/h lo scooter diventa molto sensibile al vento, quindi è preferibile non consigliare di superare certe velocità.

[Huck Finn]

....ma devo obbiettarti che superati gli 80/100 km/h lo scooter diventa molto sensibile al vento, quindi è preferibile non consigliare di superare certe velocità.

Infatti. Come detto nel primo post di risposta alla domanda originale penso che il parabrezza alto sia la soluzione ideale per chi viaggia solo in città e non di notte.

Anche con la pioggia battente non è che sia il massimo, comunque. Dal mio punto di vista meglio la pioggia e il vento sul casco (integrale) e una buona giacca tecnica accompagnata da guanti impermeabili, pantaloni antipioggia e stivali a tenuta d'acqua. A quel punto ti bagni solo se ti immergi in una pozzanghera... ;)

[blueboy]

....ma devo obbiettarti che superati gli 80/100 km/h lo scooter diventa molto sensibile al vento, quindi è preferibile non consigliare di superare certe velocità.

Infatti. Come detto nel primo post di risposta alla domanda originale penso che il parabrezza alto sia la soluzione ideale per chi viaggia solo in città e non di notte.

Anche con la pioggia battente non è che sia il massimo, comunque. Dal mio punto di vista meglio la pioggia e il vento sul casco (integrale) e una buona giacca tecnica accompagnata da guanti impermeabili, pantaloni antipioggia e stivali a tenuta d'acqua. A quel punto ti bagni solo se ti immergi in una pozzanghera... ;)

Questione di stili di guida..... Io allo scafandro preferisco il parabrezza :ale: :ale:
Per quanto riguarda la velocità, oggi sono andato a manetta per un po di km e non ho accusato alcuno sbandamento. Certo, c'è da dire, che la situazione metereologica da me stamane è favorevole, ma credo che, a meno chè non si becchi un vento tipo 50 nodi, il parabrezza non puo' rappresentare un pericolo oltre gli 80 / 100 km /h.

[rainone]

Giustissimi i consigli per la "manutenzione", ma devo obbiettarti che superati gli 80/100 km/h lo scooter diventa molto sensibile al vento, quindi è preferibile non consigliare di superare certe velocità.

già, già. lui ha un 250cc che può superare quelle velocità... :angel2:

Inoltre il parabrezza alto si sporca spesso, si graffia facilmente, è antestetico e quando piove non si vede bene tra occhiali da vista (per chi è cecagno), visiera casco e parabrezza. per non dire che di notte le luci si distorcono.
però ha un effetto che si nota. fa anche da paramani di solito.
:ale:

l'importante è che sia removibile d'estate.
C'è una casa che li fa su misura per i tipi di scooter più diffusi. Costano sui 50 euro.

[MarioG75]

Ce ne sono tante (isotta, biondi ecc) puoi dire il nome.

[OT] certo che è strano leggere di velocità parlando di un lentopolis...[/OT]

[rainone]

Ce ne sono tante (isotta, biondi ecc) puoi dire il nome.
[OT] certo che è strano leggere di velocità parlando di un lentopolis...[/OT]

Come ben sai la pubblicità non si fa a gratisse. :ale:

Circa la velocità... stiamo appunto parlando di un 250cc, mica del 400! :angel2:

PS sinceramente trovo delittuoso rovinare la linea del Geo con un parabrezza alto, come con un baulone con staffe in vista. :spara:

[MarioG75]

Premesso che le staffe esterne non sono originali, a volte ci sono altre priorità come la praticità e/o la funzionalità.

[rainone]

Premesso che le staffe esterne non sono originali...

Capperi, ma allora come mai incoraggi l'autointraprendenza di CiX16689 "...rendere funzionale la mia creazione...."?
la sicurezza viene sempre prima. Con i bauletti originali già bisognerebbe non superare gli 80 km; figurarsi con i lavori artigianali per quanto bravi si sia. Velocità, peso del trasportato ma anche asperità della strada aumentano esponenzialmente il peso da sopportare.

...a volte ci sono altre priorità come la praticità e/o la funzionalità.

Non ho mai visto una Ferrari/Porsche con il pur utile portapacchi. Per questo auto e scooter solitamente si comprano in funzione delle necessità e non solo per gusto estetico.
Personalmente, ad es. , volevo uno scooter scattoso, invece... :bla:
altrimenti compravo un altro Kymco eh eh eh :ale:

[Ninja77]

Salve,esiste un parabrezza alto e molto protettivo che mantenga una certa distanza dal casco?Con il mio fabbri mi trovo male in quanto essendo molto arretrato,ci vado a sbattere continuamente con il casco vicino e l'ho graffiato.Quindi l'ho tolto in quanto mi dava problemi di visuale,specie di sera.