Paxman78 ha scritto:...ogni tanto si accende la spia gialla dell'iniezione e poi si rispegne da sola a volte dopo poco... a volte dopo 10 sec... ecc... lo scooter sembra andare bene.
Per poter dare a te una risposta e per mia curiosita' tecnica, ho cercato sul web le cause che possono provocare l'accensione della spia.
Non l'avrei mai detto ma potrebbe anche essere...
Huck Finn ha scritto:...un problema di regolatore di tensione.
Con il solito multimetro e' possibile misurare la tensione dell'impianto elettrico, ad esempio attraverso la presa accendisigari posta nel vano portaoggetti di sinistra.
A motore spento: dai 12 ai 13 volts, tipicamente 12,5 volts.
Durante la marcia: oltre i 13 volts, tipicamente 13,5- 14 volts.
Sembra che la spia di cui scrivi sia stata introdotta per legge (almeno nelle auto) nel 2002, la sua funzione e' quella di informare sull'impossibilita' di mantenere le emissioni all'interno di un certo range.
Percio', anche se il motore non ne risente, come avevo gia' ipotizzato in altro topic il catalizzatore potrebbe invecchiare precocemente.
Paxman78 ha scritto:Cosa puo' essere? Sarà la sonda lambda???
Cosa possiamo scriverti, noi aspiranti stregoni, di fronte ad un numero di possibili cause come ad esempio
questo, relativo ai codici dello standard EOBD?
Se ti
presenti e ci dici in quale zona risiedi, chissa' che non potremo indicarti qualche buon centro assistenza...
Paxman78 ha scritto:...faccio di media 17-18 al litro...
Riguardo al consumo, concordo ancora con Huck Finn.
Ma, anche in citta', e' possibile ridurre al minimo lo spreco di carburante. Due metodi:
1- Abbi l'occhio lungo e, quando devi rallentare,
rilascia anticipatamente l'acceleratore in modo da sfruttare il taglio di carburante (cut-off) il piu' a lungo possibile e, nel contempo, frenare per un breve spazio.
Ad esempio, inizia a frenare quando la frizione si "sgancia" (20-30 km/h) ed il cut-off (disinserendosi) alimenta nuovamente gli iniettori, sino all'arresto dello scooter.
2- Visto che oggi va di moda lo start&stop, quando ti fermi al semaforo e prevedi di sostare piu' di 30 secondi,
aziona il tasto rosso di emergenza (cosi' almeno si rende utile...)
e rimettilo immediatamente in ON. Poco dopo potrai mettere velocemente in moto lo scooter senza attendere la "danza" della strumentazione (check).
Se supererai i 20 km/litro, inviami una somma sufficiente ad offrirmi un caffe' americano+ brioche...
