Geopolis 400: forse è meglio che me lo tengo singhiozzante

Messaggioda **Belfagor** » 17 giu 2009 02:01

esatto. confermo: non sono ingegnere! (o si scrive ingeniere ? boh... :-D)

Messaggioda **Drago** » 19 giu 2009 00:34

Ragazzi finalmente sono andato a ritirare lo scooter. Con la modifica il problema sembra risolto, la marcia e molto fluida cosi come deve essere. Alla fine anche se lo switch rosso non funziona piu' sono contento uguale. Comunque la Peugeot non si è comportata per niente bene, ha trovato una soluzione molto arrangiata. vi tengo informati.....

Messaggioda **Mix** » 19 giu 2009 00:53

Ho appena cercato sul web ma non trovo nulla a riguardo.

Credo comunque che lo switch rosso di emergenza sia obbligatorio.

A titolo informativo potresti chiedere alle forze dell'ordine, alla motorizzazione o a una scuola guida.

Poi tocchera' decidere cosa fare, in quanto se cosi' fosse il tuo scooter sarebbe "fuorilegge" riguardo alla sicurezza.

Ma il particolare tecnico non mi convince molto...

Messaggioda **frankeno** » 19 giu 2009 01:58

Quoto in pieno mix... Ma cambiare il tasto?

Messaggioda **Mix** » 19 giu 2009 02:00

E' questo il punto.

Non ho capito se e' il tasto, il cavi o giungono in centralina delle extratensioni per induzione o per qualche altro strano motivo...

Messaggioda **frankeno** » 19 giu 2009 02:03

Allora sostituire anche i cavi!!!!

Messaggioda **Mix** » 19 giu 2009 02:06

E' proprio li' che l'asino si impunta...

Penso il concessionario voglia evitare proprio questo.

Messaggioda **patr971** » 19 giu 2009 02:12

Scusate ma se il mio concessionario ha detto che bastava una saldatura dei cavi per evitare il falso contatto ma perche questi l'hanno proprio eliminato??

Bhooo!!! In che mani ci troviamo, qui ognuno fa a modo suo, vacci a capire qualcosa non ho parole.

Messaggioda **Belfagor** » 19 giu 2009 11:43

indubbiamente un accrocchio simile potrebbe creare sia problemi sulla garanzia (magari ti trovi in un'altra città e richiedi un intervento in garanzia da un'altro conce peugeot che rileva l'accrocchio e lo interpreta come realizzato da te!) che sulla revisione quando sarà (questa é anche peggio)...

sull'obbligatorietà del tasto di spegnimento di emergenza non saprei... il 250 non lo ha per esempio... mentre i nuovi quasar 300 si...

Messaggioda **Mix** » 19 giu 2009 14:34

Se il 250cc non ha l'interuttore di spegnimento probabilmente non e' obbligatorio ma comunque e' stato manomesso un elemento del mezzo, omologato nella sua interezza.

Se lo scooter fosse un giorno rivenduto ed il nuovo propritario, non conoscendo il particolare, volesse spegnerlo durante una caduta (come e' successo a me, lo scooter era ancora acceso) e non riuscisse?

E' un'estremizzazione ma mi sembra di seguire il discorso di Drago ed anche di Patr971.

Peugeot Scooters Club