Geopolis: Freno posteriore un pò "morbido"

[giusepperaimondo]

Salve ragazzi,
ho percorso 1200 km con il mio Geopolis GT per ora tutto bene. Volevo chiedervi se il fatto che la leva del freno posteriore risulti un pò "morbida" quando la uso è normale oppure mi consigliate di andare in officina per verificare che non ci siano bolle d'aria nel circuito frenante. Sicuramente la risposta non la trovo efficientissima. Grazie anticipatamente per le risposte

[Huck Finn]

Per i troppo giovani/troppo vecchi: "La seconda che hai detto...", parola di Quelo.

[Max RS]

Ciao, le pastiglie dovrebbero essersi assestate, ci potrebbe essere un po' d'aria nell'impianto. Io farei una capatina dal concessionario..
Anche nel mio Geo la leva del freno posteriore risultava più morbida rispetto all'anteriore; fai una prova in movimento(40/50 chilometri orari) e schiaccia la leva, se tocchi facilmente la manopola hai aria nel circuito.

[giusepperaimondo]

Grazie proverò ad andare dal concessionario...la cosa strana, però, è che ho fatto il primo tagliando la settimana scorsa quindi se ne poteva accorgere direttamente anche lui...Ma credo che sia difficile visto che ha dimenticato di avvitare le scocche di plastiche dove sono i filtri.

[Diavoletto]

Il mio Geopolis 300 GT (doppio freno a disco anteriore) frena molto bene, sia davanti che dietro. Fai controllare l'impianto per eventuale aria. Ottimo il consiglio di altro utente: se freni dietro e la leva si avvicina troppo alla manopola, c'è qualche anomalia.

[MarioG75]

Parliamo di sicurezza: per un passaggio in officina ci vogliono 5 minuti!

[giusepperaimondo]

Scusami caro Mario, giusto per capire, ancora non sono andato a guardare la fattura del primo tagliando, ma non avrebbero dovuto controllare l'impianto frenante durante il primo tagliando? Giusto per far valere anche le mie ragioni.

[Max RS]

Ciao Giuseppe eventualmente cambia meccanico se possibile; non so quanti meccanici controllano come da libretto per il tagliando dei 1000 chilometri.
Ti ricordo che, nella maggioranza dei casi, è il freno anteriore a dover frenare maggiormente, il posteriore serve per accoppagnare e assistere l'assetto della moto

[MarioG75]

A maggior ragione: fatti valere!