Vedi Chris, ampliando il discorso credo che una cosa del genere ce la dovevamo pure aspettare... anzi è persino "naturale".
Tutto questo accade per una colpa iniziale del legislatore: non si possono imporre limiti di inquinamento anno dopo anno sempre più stringenti, la fisica è quella, i motori sono quelli, i limiti tecnologici sono quelli, si possono limare i valori ma di certo non li si possono abbattere all'infinito.
Quindi il legislatore che decide
"Dal 2016 meno emissioni del 20%" senza un minimo di cognizione tecnica, in realtà "costringe" i costruttori di veicoli a barare sulle emissioni... occorre essere realisti, no?
Dal canto loro, i costruttori non possono certo ammettere che le loro auto, con i limiti di inquinamento sempre più stringenti, vanno molto peggio di prima a riguardo delle prestazioni e quindi barano. O magari girano la testa dall'altra parte se a barare è un loro concorrente, certi che un domani il "favore" sarà loro sostituito (sì, hai detto bene: il tutto dovrebbe essere maggiormente controllato dagli Stati invece di lasciare quasi libero arbitrio a multinazionali che pensano solo ai profitti).
È naturale, quindi, che a fronte di un errore grossolano come quello del legislatore accadano poi (in assenza di controlli) queste vere e proprie truffe.
"Truffe"? Ma, del resto, chi di voi ha mai creduto alle promesse dei consumi denunciati dai costruttori del proprio autoveicolo, suvvia?
Sia ben chiaro,
io sono a favore di automobili che inquinano - e consumano - sempre di meno, ma occorre essere realisti.
Se inquinano è anche perché le automobili stanno nel traffico troppo tempo, se stanno nel traffico troppo tempo è perché i parcheggi sono insufficienti, se i parcheggi sono insufficienti è perché non c'è una vera programmazione e lungimiranza nel costruirli, se non c'è una vera programmazione e lungimiranza nel costruirli è perché...
Insomma, non se ne esce più da 'sta situazione, hai voglia ad abbattere (
per legge, quindi
in teoria) i limiti delle emissioni inquinanti... Pura ipocrisia e basta.
Non si possono costruire più parcheggi?
Allora si legiferi (in quel caso sì) per rendere più conveniente la costruzione e l'utilizzo di automobili con motore elettrico.
Allora si legiferi (in quel caso sì) per far costruire automobili con motore endotermico più piccole fuori. I SUV sono per me (sono razzista, lo ammetto) quanto di più anormale e distorto esista sulle nostre strade... ma la moda è uno strapotere e quindi il mercato "tira" per gli ingombranti SUV che non si capisce a che cosa servano (le lunghe station wagon almeno una ragione di essere ingombranti ce l'hanno)...
Non si possono costruire più parcheggi?
Allora si legiferi (in quel caso sì) per favorire lo sviluppo della circolazione in motocicletta: assicurazioni civili, assicurazioni contro il furto, protezione dalle intemperie, eccetera.
Per quanto possa sembrarvi assurdo, inquina più un'utilitaria Euro 6 che non il vecchio cinquantino a due tempi di mio padre. La prima, per lo stessa faccenda da svolgere in una città, rimane nel traffico almeno il quadruplo del tempo del secondo, il quale si parcheggia facilmente in un fazzoletto di spazio e rimane nel traffico il minimo indispensabile!
Questo è il mio modo di pensare, controcorrente. Ma so che Mix - altra testa che ragiona a modo suo, senza farsi influenzare da nulla - la pensa esattamente come me.
Di Apple, magari, parlerò un'altra volta... i
macchisti sono molto suscettibili...
