2 ruote ed energie alternative

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Leggermente Off Topic.

Auto elettriche meno care di quelle a benzina, ecco perché
Secondo una ricerca di Bloomberg New Energy Finance nel prossimo decennio il prezzo delle auto elettriche scenderà, mentre quello delle auto a benzina salirà a causa dei regolamenti sempre più stringenti.

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eCooltra Scootersharing: boom in Europa
Raggiunti i 100.000 utenti nel vecchio continente.

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Scooter elettrici: vendite raddoppiate nei primi 5 mesi del nel 2017

Gli ultimi dati diffusi da ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) riguardo agli scooter elettrici immatricolati in Italia hanno riaffermato una volta di più la grande crescita di questa tipologia di veicoli nei gusti del pubblico nostrano.

In tutto il 2016 sono state infatti ben 878 le vendite totali registrate sul suolo nazionale per i due-ruote elettrici, di cui 625 ciclomotori e 253 motocicli.
Nel corso dei primi cinque mesi del 2017, le immatricolazioni sono infatti raddoppiate toccando quota 620 contro le 316 dello stesso periodo dello scorso anno, pari a un +96,2%.

Per quanto riguarda i singoli modelli, a fare la "parte del leone" in questo primo scorcio dell'anno sono stati il Govecs Go! S1.2 e l'Askoll ES1 tra i ciclomotori, rispettivamente con 242 e 141 immatricolazioni, mentre il maxi-scooter ecologico BMW C Evolution è il più venduto nella categoria motocicli con 61 immatricolazioni.


Tuttavia, nella valutazione di questi dati, va comunque tenuto conto della forte spinta data al mercato da eCooltra Scootersharing, multinazionale nel settore dello scooter-sharing elettrico che ha immatricolato 241 scooter Govecs per la sua nuova flotta in servizio a Roma, cifra che rappresenta quasi il 40% del totale dei veicoli a due ruote elettrici immatricolati nel corso di quest’anno.


eCooltra Scootersharing è un servizio di noleggio scooter elettrici "a minuti" del gruppo Cooltra che opera attraverso un'app per smartphone e permette di transitare in tutte le ZTL della Capitale così come nel Tridente.

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La moto elettrica cresce del 23% in Europa e del 40% in Italia
E' un aumento importante quello delle vendite di moto e scooter elettrici, e i ciclomotori vanno ancora meglio. Anche se le quote di mercato e i numeri sono molto contenuti: http://www.moto.it/news/la-moto-elettri ... talia.html

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NIU svelerà al Salone EICMA di Milano la nuova gamma di scooter elettrici destinati a rivoluzionare la mobilità urbana.



NIU, brand cinese di Smart Electric Scooter, con oltre 250.000 unità vendute a livello globale, svelerà al Salone EICMA di Milano 2017, in programma alla Fiera di Milano dal 9 al 12 novembre prossimi, la nuova gamma di scooter elettrici progettati per rivoluzionare la mobilità urbana, grazie al connubio tra tecnologia, design e rispetto dell'ambiente. NIU esporrà i tre nuovi eScooter, presso il Padiglione 9 – stand E75.

Oltre agli eScooter N1S ed M1 lanciati durante la scorsa edizione di EICMA, NIU presenterà 3 nuovi modelli:
- N GT: progettato per chi in uno scooter cerca potenza, velocità di accelerazione e durata della batteria, con uno stile ereditato dalla linea N1S, da cui differisce nella variante colore nero;
- N GTX: evoluzione di N1S, caratterizzato dalla colorazione trendy nero e rosso
- X1: concept caratterizzato da dimensioni e look importanti, simili a quelli di una moto.

Tre nuovi modelli uniti nelle caratteristiche: batteria e motore con tecnologie all’avanguardia, funzioni smart quali l’interazione con l’esclusiva App, il GPS integrato e l’esclusivo sistema antifurto, nonché la possibilità di ricaricare la batteria con estrema semplicità.
Su queste caratteristiche (soprattutto l’esclusivo sistema antifurto, mio vecchio pallino) vorremmo saperne di più, le scopriremo al Salone...

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LMX 161-H: una nuova elettrica per l'off-road
La giovane casa francese propone una moto elettrica in grado di rivaleggiare con quelle da cross, ma con metà del peso...

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Zero Motorcycles: nel 2018 la carica è più veloce
Todd Andersen: "Tutti quelli che hanno atteso una gamma con una carica più veloce, ora non devono più attendere".

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E-scooter sharing di Mimoto a Milano, i clienti lamentano problemi
Il servizio di scooter elettrici condivisi Mimoto a Milano ha qualche difetto di gioventù: poche moto e app che non funziona.

Il nuovo servizio di scooter sharing elettrico di Milano, Mimoto, attivo dalla metà del mese scorso, soffre ancora di qualche problema di gioventù e stenta un po' a decollare. Sulla pagina Facebook ufficiale del servizio, infatti, cominciano a spuntare le prime lamentele dei clienti. O, meglio, degli aspiranti clienti.
Perché, sembra di capire, il problema principale sarebbe quello di trovare un motorino elettrico disponibile: sono troppo pochi rispetto agli iscritti al servizio che, al contrario, pochi non sono. Segno che l'interesse verso il servizio in città c'è ed è forte. Tanto che i primi problemi sono spuntati il giorno stesso del lancio, il 12 ottobre 2017, con il sito di Mimoto in tilt per i troppi accessi.
Scorrendo i commenti si legge un perentorio "Forse potevate pensarci prima di farci spendere 10 € per poi non poter utilizzare il servizio. Non c'è neanche un numero verde...è vergognoso".

Il giorno dopo, 13 ottobre, i primi utenti iniziano a chiedersi dove siano gli scooter elettrici di Mimoto, visto che non li trovano. E l'azienda risponde: "Anche noi siamo impazienti di farti provare in nostri eScooter. Stiamo posizionando la flotta e presto potrai muoverti in tutta libertà con noi".
Quindi, in effetti, gli scooter elettrici ancora non ci sono tanto che un altro aspirante utente scrive "Ciao. Ma non avrebbe dovuto iniziare oggi il servizio? Non c’è nessun motorino sulla mappa..." e Mimoto risponde: "Un po’ di pazienza, stiamo posizionando i nostri eScooter Presto saranno disponibili ", con profusione di emoticon.

17 ottobre, un abbonato lamenta problemi all'app: "Ciao, ho prenotato uno scooter in via prina. Sono arrivato e non c'era più. Dopodiché la mia prenotazione risultava in un'altra via dall'altra parte di Milano" e poi aggiunge "Oltre a questo bug ce ne sono altri (ios): quando prenoti parte il conto alla rovescia, poi se usi il pulsante per cercare lo scooter con Google maps comincia a fare strane cose. il contatore si ferma quando torni alla schermata home, rientri e il conteggio ricomincia da dove era rimasto prima. In più il link a Google Maps non funziona più. in questo caso bisogna chiudere l'app e riaprirla". E Mimoto risponde: "Stiamo risolvendo tutti questi bug il prima possibile per offrirvi una user experience migliore! Presto rilasceremo un aggiornamento. Intanto grazie per le segnalazioni ".

18 ottobre, i problemi all'applicazione non sono stati ancora del tutto risolti. Un utente lamenta: "I 60 min sono inclusi sempre se l'app funziona. Fino ad ora io ho pagato i miei 9,90 € ma non sono riuscito a farmi neanche 1 minuto in sella. Fatemi sapere quando posso, ma con calma perché ai clienti non dà fastidio pagare per un NON servizio...".

19 ottobre, un altro aspirante e-motociclista torna a lamentare la scarsità dei motorini: "Però in questo momento la app mi dà 3 scooter liberi in tutta Milano. TRE. Ce ne sono pochissimi o è un problema della app2, con la solita risposta dell'azienda: "In questo momento c’è un grande afflusso di motorini prenotati. State rispondendo alla grande e quindi sicuramente presto allargheremo la flotta!".

20 ottobre: "Scusate ma quante moto ci sono? Pagare 10 euro per pochissime moto non è un servizio. Male. Per ora molto male" e "Ci dispiace tu non sia riuscito ancora a noleggiarli, anche noi ti vogliamo in sella ai nostri eScooter! Stiamo aumentando gradualmente il numero di mezzi, più ce ne chiederete più ne metteremo".

21 ottobre, sulla pagina Facebook dell'azienda spariscono del tutto i commenti di lamentela sul servizio. Potrebbero significare che Mimoto ha risolto i problemi al servizio ma, per correttezza e completezza di informazione, va anche detto che da quel giorno spariscono tutti i commenti sulla pagina.

Se, da una parte, ognuna di queste lamentele è una conferma che i milanesi vorrebbero un servizio di e-scooter condivisi, dall'altra è anche abbastanza evidente che Mimoto ha lanciato il servizio quando non era ancora pronta. Scarsità dei motorini elettrici e problemi al software andavano risolti prima di lanciare il servizio e non in corso d'opera.

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Vanderhall Edison2, il triciclo elettrico che tocca i 170 km orari
Il Vanderhall Edison2 è un veicolo a metà strada tra una moto ed una auto elettrica: ha tre ruote e due motori, ma si guida da seduti in un abitacolo che assomiglia molto a quello di una auto d'epoca da corsa.

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La MotoGP elettrica sarà...Energica!
Carmelo Ezpeleta: "La FIM Moto-e World Cup è un nuovo ed entusiasmante progetto per Dorna, e ci rende molto orgogliosi annunciare che Energica sarà il fornitore in questa nuova avventura."