Se le velocita' che indichi sono reali, le coppie velocita'/regime coincidono con quelle del mio Satelis 400; se invece fossero le indicazioni tachimetriche le velocita' reali sarebbero piu' basse ed avremmo una maggior cilindrata (460cc) con un regime superiore a quella della cilindrata minore (400cc).ilgrillomax ha scritto:Mi sembra di ricordare che l'X9 a 120 kmh fosse a 6000 giri motore ,a 140 kmh a 7000 giri
Il motore del Satelis 400 eroga la potenza massima a 7500 rpm, raggiungendo i 150 km/h (reali); 20 km/h ogni 1000 rpm.
Il motore del Satelis 500 eroga la potenza massima a 7250 rpm, raggiungendo i 160 km/h (reali); 22 km/h ogni 1000 rpm.
Se gli ultimi dati fossero confermati i 130 km/h corrisponderebbero a:
7250x130/160= circa 5900 rpm
Ho fatto male i conti, non poco piu' dei 5500 rpm ma poco meno dei 6000 rpm, quindi un risparmio di 600 rpm sul regime del 400cc.
In effetti non sono molti, e' solo il 10% e si poteva dedurre anche dal rapporto 22/20 (velocita' ogni 1000 rpm).
Sospetto che il tuo ex 460cc fosse rapportato leggermente corto, con giri piu' elevati in relazione alla velocita'.ilgrillomax ha scritto:giri oltre 8500
Il divario il Satelis 500cc ed il tuo ex X9 e' quindi piu' elevato che nei confronti del Satelis 400cc.




